تبیان، دستیار زندگی

یکى از عوامل مضر، دودى است که از اگزوز خودروهاى دیگر خارج مى شود اما نمى توان استرس و آلودگى هوا را که در برهم زدن وضع عمومى بدن موثر است، نادیده گرفت.
بررسی محققان آلمانی بر 1500 بیمار نشان میدهد یک ساعت گرفتار شدن در ترافیک احتمال حملات قلبی در آنان را سه برابر افزایش داده است.

واحد مرکزی خبر به نقل از خبرگزاری شین هوا گزارش داد : نتایج بررسى پژوهشگران موسسه همه گیر شناسى آلمان که در تازه ترین شماره مجله انجمن قلب و عروق امریکا منتشر شد، نشان میدهد ترافیک سنگین خیابانى درصورتی که خود فرد رانندگى کند یا سوار بر وسایل نقلیه عمومى یا دوچرخه باشد، احتمال حملات قلبى را سه و دو دهم برابر افزایش مى دهد.

سرپرست این گروه تحقیقاتى به خبرگزارى شینهوا گفت: یکى از عوامل مضر، دودى است که از اگزوز خودروهاى دیگر خارج مى شود اما نمى توان استرس و آلودگى هوا را که در برهم زدن وضع عمومى بدن موثر است، نادیده گرفت.

بر اساس این پژوهش زنان، مردان مسن، افراد بیکار و نیز افرادى که سابقه آنژین دارند، بیش از دیگران تحت تاثیر ترافیک قرار دارند و احتمال حملات قلبى زنان در ترافیک پنج برابر بیش از مردان است. البته در این بررسى تنها 325زن شرکت کرده اند و کم بودن شمار آنان، درستی این رقم را زیر سوال می برد.

این تورها مخصوص کسانی است که دیگر از دیدن دیوار چین و برج ایفل و رژه رفتن در جزایر قناری خسته شده­اند و با تکیه بر حساب بانکی­شان دنبال ماجراجویی­های پر خرج­تر هستند.به گزارش جهان، شمالی و جنوبی­ترین نقاط زمین، ازتفاعات هیمالیا، عمق اقیانوس­ها و چرخیدن در فضا هم در حال حاضر از گزینه­های پیش روی این مسافران ماجرا جوست که ویژه نامه نوروزی همشهری جوان به معرفی آن پرداخته است.

تورهای زیردریایی

مسافران این تورها بعد از ثبت نام در دوره­های فشرده­ای شرکت می­کنند که جنبه­شان را برای زندگی در عمق اقیانوس­ها بالا می­ربرد. در حال حاضر معروف­ترین این تورها در سواحل هاوایی برگزار می­شود و شرکت کنندگان در آن زندگی در محیطهای زیر آب و در کنار موجوادت ترسناک آب­های آزاد جهان را تجربه می­کنند.

اما این طور که معلوم است ساخت هتل عظیم زیر دریایی 5 ستاره در سواحل دوبی قرار است انقلابی در تاریخ این سفرها ایجاد کند.

تورهای فضایی

در سال 2000 میلادی گردشگری فضایی در دینا مد شد و آژانس فضانوردی روسیه برای اولین بار تورهای تک نفره گردشگری در فضا را راه­انداخت که در آن، ماجراجوهای ثروتمند با پرداخت فقط 20 میلیون دلار برای 10 روز به فضا می­رفتند اما رقم بالای این سفر باعث شد فقط 6 نفر (از جمله انوشه انصاری از ایران) آن را تجربه کنند.

به همین دلیل ریچارد برانسون ـ مغز متفکر اکتشافات و ماجراجوهای فضایی ـ با تأسیس شرکت virgin calacti تورهای دسته جمعی را طراحی کرد که مسافران با پرداخت 2000 دلار ناقابل (قبول کنید که مفت است) به فضا می­رفتند. اگر همه به بالا بودن قیمت شک دارید، باید به اطلاع برسانم که در عرض یک سال، بیشتر از 100 هزار نفری برای شرکت در این تور 3 روزه ثبت نام کرده­اند و بی­صبرانه منتظرند تا نوبتشان بشود.

تورهای یخی

اما به غیر از عمق اقیانوس و فضا، روی همین زمین خودمان هم می­شود دنبال هیجان رفت. سفر به قطب­های یخ زده شمال و جنوب و دامنه­های هیمالیا هم از آن سفرهای پر خرج و عجیب است که این ساحل­ها حسابی طرفدار پیدا کرده.

مهم­ترین این تورها هم هر سال در ماه ژانویه و در هتل یخی کبک کانادا (نقطه­ای نزدیک قطب شمال) برگزار می­شود. مسافران این تورها هم دوره­های فشرده­ای می­بینند که کمکشان میکند در زندگی 4 روزه خود در هوای زیر 28 درجه سانتی­گراد به یکی از اشیای هتل یخی تبدیل نشوند.

معلوم است که پوشش این مسافرها تیره است و توریست­ها مجبورند در ازای پرداختن چندین هزار دلار، شب سرشان را روی بالش یخی بگذارند و شامشان را روی صندلی­های یخی میل کنند. یکی از برنامه­­های ویژه تور هم شنا کردن در آب­های در حال انجماد است.

به گزارش ایسنا، سردار محمد رویانیان روز شنبه در مراسم افتتاح طرح نوروزی 88 گفت: این طرح از 25 اسفند امسال تا 15 فروردین سال آینده با همكاری راهداری،‌اورژانس، هلال احمر، امداد خودرو، پلیس پیشگیری، آگاهی، امنیت، بهداری ناجا، بازرسی ناجا و پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه كشور به مدت 20 روز در جاده‌های كشور اجرا می‌شود.

وی با اشاره به اینكه 264 هزار نیرو شامل از انتظامی، امنیتی، ترافیكی، هلال احمر، امداد خودرو و غیره در این طرح مشاركت دارند گفت: در طرح نوروزی امسال 25 هزار واحد گشتی، 32 فروند بالگرد و 4 هزار مركز ثابت و سیار امدادی و امنیتی حضور دارند.

رییس پلیس راهور ناجا با تاكید بر اینكه رویكرد اصلی پلیس در طرح نوروزی امسال كنترل جدی سرعت در جاده‌های كشور است گفت: بر این اساس دوربین‌های جدید كنترل سرعت خریداری و در اختیار ماموران پلیس‌راه قرار گرفته است، از سوی دیگر جریمه سرعت غیر مجاز نیز تا 30 هزار تومان و جریمه انجام حركات نمایشی تا 35 هزار تومان افزایش یافته است.

وی استفاده از سامانه 110 و امكان دسترسی به سوابق تخلفاتی رانندگان به ویژه رانندگان حرفه‌ای و عمومی را از دیگر امكانات بكارگیری شده در طرح نوروز امسال دانست و به رانندگان متخلف هشدار داد: توقیف خودرو و ضبط و سوراخ كردن گواهینامه متخلف در نوروز امسال به طور جدی پیگیری می‌شود.

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینكه 9 میلیون همیار پلیس و پلیس یار نوجوان در نوروز امسال به كمك راهنمایی و رانندگی می‌آیند افزود: همچنین گشت‌های نامحسوس و پلیس های مخفی با انواع خودروها در نوروز امسال در جاده‌های كشور به انجام وظیفه می‌پردازند.

وی گفت: خودرو رانندگانی كه تخلفات حادثه‌ساز داشته باشند توقیف و گواهینامه آنها ضبط و سوراخ خواهد شد؛ از سوی دیگر این دسته از رانندگان در صورت تكرار تخلف خود تا شش ماه از رانندگی محروم خواهند شد.

به گزارش ایسنا، رییس پلیس راهور ناجا با تاكید بر اینكه تنها 10 درصد رانندگان كشور تخلف می‌كنند گفت: پلیس در نوروز امسال از تخلفاتی همچون سرعت غیر مجاز و انجام حركات آكروباتیك به هیچ وجه كوتاه نمی‌آید.

وی گفت: محورهای سمنان – شاهرود - سبزوار، ساوه - همدان، جیرفت - بندر عباس، آزاد راه امیركبیر اصفهان، 35 كیلومتری كاشان از سمت اصفهان و 15 كیلومتری قم جاده‌های مرگ در كشور هستند كه در نوروز پارسال بیشترین كشته‌های تصادفات را به خود اختصاص داده بودند.

اقسام مطالعه

مطالعه برای زیاد کردن علم و سواد
مطالعه برای پرکردن اوقات بیکاری و سرگرمی
مطالعه برای پیداکردن جواب سوالی

گروههای مطالعه کننده

گروه اول کسانی است که با صدای بلند مطالعه می‌کنند.
گروه دوم کسانی است که با زمزمه مطالعه می‌کنند.
عیوب این دو گروه این است که مزاحم دیگران می‌شوند، در وقت بیشتری مطالب کمتری را می‌خوانند، چون انرژی بیشتری مصرف می‌کنند زود خسته می‌شوند.
گروه سوم کسانی است که با چشمانشان می‌خوانند (گروه صامت خوان).
حسن کار این گروه این است که مزاحم دیگران نمی‌شوند، از مطالعه خسته نمی‌شوند، چون خوب می‌توانند حواس خود را جمع کنند در نتیجه بهتر یاد می‌گیرند، در وقت کمتر مطالب بیشتری را می‌خوانند.

عوامل موثر در یادگیری
داشتن هدف و انگیزه ، میل داشتن به یادگیری ، تمرکز حواس (جمع کردن کلیه حواس) ، واکنش فعال (خط کشیدن به زیر

کلمات مشکل و جمله‌های مهم) ، حداقل یکبار مرور .

چگونه تمرکز حواس داشته باشیم؟

وضعیت جسمی : هنگام مطالعه بدنمان باید کاملا راحت باشد.
مکان مطالعه : مکان مطالعه باید بدور از سروصدا بوده ، همچنین زیاد گرم ، سرد و یا کم‌نور نباشد و بهتر است محلی که در آن مطالعه می‌شود با رنگ سبز نقاشی شده باشد و باید در اتاق مطالعه گلهای طبیعی با رنگهای سبز و زرد موجود باشد و محل مطالعه نزدیک به آشپزخانه و پرنور هم نباشد.
زمان مطالعه : درسهایی که نیاز به حفظ کردن ندارند بلکه به فکر کردن نیاز دارند (مانند دروس ریاضی و فیزیک) باید به موقع صبح خوانده شود. و درسهایی که نیاز به حفظ کردن دارند باید موقع شب و قبل از خواب و استراحت خوانده شوند.

چند توصیه مهم

وضو گرفتن
خواندن دعای مطالعه
هیچوقت با شکم و معده پر و یا خالی مطالعه نکنیم.
فاصله چشمان تا کتاب حداقل 40 سانتیمتر باشد.
پشتمان نباید خم شود برای این کار بهتر است بر روی میز و صندلی مطالعه کنیم.
در حال درازکش نباید مطالعه کنیم.
خود را مقیّد نکنیم که حتما این مقدار کتاب را بخوانیم.
عمیق و با فکر مطالعه کنیم.
از انجام کارهای دیگر در موقع مطالعه خودداری کنیم.
منبع: heidarahmady

یك جراح و متخصص ارتوپد با بیان این كه كفش‌های نوك تیز باعث تغییر شكل پنجه پا می‌شوند گفت: تغییر شكل در انگشتان پا می‌تواند به مرور زمان عوارض خطرناكی را همراه داشته باشد.

دكتر آراسته در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینكه در میان انگشتان پا، شصت پا، استعداد تغییر شكل را دارد تاكید كرد: پوشیدن كفش‌های نوك تیز این تغییر شكل را به دنبال دارد.

وی تصریح كرد: استفاده از كفش‌های نوك تیز و به دنبال آن تغییر شكل انگشتان، در سمت داخل پا برجستگی‌هایی را ایجاد كرده كه موجب انحراف پا به سمت خارج شده و بسیار دردناك است.

دكتر آراسته با بیان به اینكه كفش عامل محافظ و تسهیل‌كننده راه رفتن محسوب می‌شود، اظهار داشت: تولید كنندگان و مصرف كنندگان نباید به جنبه‌های زیبایی كفش توجه كنند؛ چرا كه تغییر شكل در انگشتان پا می‌تواند به مرور زمان عوارض خطرناكی را به همراه داشته باشد.

وی با بیان این كه پاشنه كفش نباید بیش از دو سانتی‌متر باشد، تاكید كرد: كفش باید محكم، با رویه چرمی و دارای روبند باشد؛ چرا كه كفش بدون روبند بعد از مدتی پهن و گشاد شده و در انحراف انگشتان پا مؤثر است.

این متخصص ارتوپدی در پایان توصیه كرد كه افراد بویژه زنان در انتخاب كفش علاوه بر جنبه زیبایی، راحتی، وجود فضای كافی برای جلوی پنجه پا و عدم فشار بر انگشتان را مدنظر قرار دهند.

می گویند "علی دایی" مایه‌دارترین فوتبالی ایران است.

وطن امروز در گزارشی ویژه به بررسی پولدارترین فوتبالیست های ایران پرداخته است. در این گزارش با بیان اینکه تا پیش از این گفته می شد علی دایی مایه دار ترین فوتبالیست ایرانی است آمده : البته دیگر نمی‌شود دایی را جزو بازیکنان محسوب کرد. او مربی شده و حالا روی نیمکت تیم‌ ملی می‌نشیند. با این همه، نمی‌شود از دایی چشم‌پوشی کرد.

به نوشته این روزنامه یکی از بازیکنان تیم ملی که نمی‌خواهد نامش فاش شود، با خنده می‌گوید: "ای کاش پول دایی فقط از پارو بالا می‌رفت!" با اینکه زمین و زمان می‌دانند که دایی ثروتمند‌ترین فوتبالی است، اما او بارها منکر این موضوع شده.

اما دایی یکبار در پاسخ به این سوال گفت: "بچه‌هایی هستند که خیلی بیشتر از من دارند. ببینید من خدا رو شکر می کنم اندازه خودم شاید هم بیشتر از اندازه خودم دارم. اما این متعلق به یک مجموعه است. من با خانواده‌ام زندگی می‌کنم و هیچ موقع همه چیز را برای خودم نخواسته‌ام. الان هم همین‌طور است من عاشق خانواده‌ام هستم و همیشه دوست دارم پیش آنها زندگی کنم و اینکه من پولدارترین فوتبالیست باشم، نه؟! اصلاً!" خب، هنوز کشف نشده بازیکنانی که منظور دایی با آنهاست، چه کسانی هستند.

مهدی مهدوی‌کیا

آن بازیکن ملی‌پوش خیلی راحت به این سوال جواب می‌دهد: "مهدی مهدوی‌کیا"‌ هر کسی نداند خبرنگاران خیلی خوب می‌دانند که مهدوی‌کیا یکی از مایه‌دارترین فوتبالیست‌های ایرانی است. با پولی که او از باشگاه‌ هامبورگ گرفت، نه تنها بار خودش را بست، بلکه نوه نتیجه‌اش هم بیمه شدند!

مهدی بابت هر فصل از این تیم ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار یورو می‌گرفت که در نوع خود یک رکورد محسوب می‌شد، چون مهدی در آن روزها توانست رکورد درآمد در هامبورگ را بزند. مهدی سه فصل این رقم را از هامبورگ دریافت کرد. حالا هم که به آینتراخت رفته، سالی یک میلیون و پانصد هزار یورو می‌گیرد که او را قاطی ۴ بازیکن گران تاریخ باشگاه کرده.

وحید هاشمیان

به گزارش شفاف و به نقل از وطن امروز کلاً آن دسته از بازیکنانی که در بوندس‌لیگا زیاد بازی کرده‌اند، در پول دست و پا می‌زنند. همین وحید هاشمیان که این روزها بازیکن بوخوم است، هر فصل مبلغ سنگینی را دریافت می‌کند. او در هانوفر سالانه نزدیک به یک میلیون و پانصد هزار یورو دریافت می‌کرد که این رقم‌ها را خودتان به ریال حساب کنید تا ببینید چند میلیارد می‌شود! بازیکن مایه‌دار در فوتبال ایران زیاد است.

علی کریمی

علی کریمی هم از آن دسته بازیکنانی است که بدجور درآمدش بالاست. او در چند سال اخیر به اندازه عمر چند صد بشر، پول به جیب زده. زمانی که در الاهلی بازی می‌کرد برای دوبار قراردادش را با این تیم اماراتی تمدید کرد که برای هر فصل نزدیک به ۲ میلیارد تومان دریافت می‌کرد. بعد راهی آلمان و بایرن شد، برای هر فصل بازی یک میلیون و پانصد هزار یورو گرفت تا بر اندوخته‌های خودش بیفزاید. تازه بعد از جدایی از بایرن بود که علی، ثروت خود را افزایش داد. برای سه فصل بازی در قطر، ۵ میلیار دریافت کرد، آن هم به طور کامل. ولی در مجموع ۲ فصل در این کشور بازی کرد. باشگاه پرسپولیس هم برای اینکه او را به خدمت بگیرد ۳۰۰ میلیون به باشگاه السیلیه داد.

فرهاد مجیدی

در اینکه خیلی‌ها می‌دانند ستاره‌های ذکر شده چقدر مایه‌دار هستند، شکی نیست. مردم عادی خیلی خوب از این ماجرا با اطلاعند ولی هستند بازیکنانی که پشت ابر پنهان مانده‌اند.

یکی از افراد فوتبالی می‌گوید: "من فکر می‌کنم نباید فرهاد مجیدی را از قلم انداخت!" این مهاجم استقلال که ۸ سالی در امارات بازی کرد اینقدر پول درآورد که حالا بتوان به جرأت گفت جزو سه نفر اول مایه‌دارها باشد. می‌گویند او از شیخ دوبی اینقدر پاداش گرفت و در کنارش مغازه و خانه خرید که حالا ماهانه میلیاردها پول به حسابش واریز می‌شود.

مجیدی البته این قضیه را خیلی بروز نمی‌دهد و در تهران با ماشین‌های ۶۰،۷۰ میلیونی می‌چرخد. یکی از دوستان نزدیک فرهاد می‌گوید: "او اگر همین‌طور ادامه بدهد بعید نیست دایی و مهدوی‌کیا را بگیرد."‌

کریم باقری

در رده‌های بعدی پولدارها نام‌هایی مانند کریم باقری، جواد نکونام،‌ ایمان مبعلی،‌ جواد کاظمیان و… دیده می‌شود. کریم از آن دسته ثروتمندهای ندار است و احتمالاً زندگی را با جمله معروف "بهتر است ثروتمند زندگی کنیم تا اینکه ثروتمند بمیریم" سپری می‌کند. او چیزی از مایه‌دار بودنش بروز نمی‌دهد و تا همین چند وقت پیش هم با ۲۰۶ در تهران چرخ می‌زد. او کلاً خیلی کم خرید می‌کن و با همه بازیکنان فرق دارد.

جواد نکونام

در مورد جواد نکونام باید گفت که رفته رفته دارد برای دایی و دار و دسته‌اش، یک خطر محسوب می‌شود. او که سه ساله با اوساسونا بست، برای فصل اول نزدیک به دو میلیون یورو دریافت کرد اما از این فصل، پولی به مراتب بیشتر می‌گیرد.

سایت ترانسفر مارکت که در جهان سایتی شناخته شده است و قیمت بازیکنان را تخمین می‌زند، در جدیدترین آمار خود اعلام کرد حالا نکونام نزدیک به ۷ میلیون یورو قیمت دارد که در تاریخ فوتبال ایران، برای یک بازیکن بی‌سابقه است. نکونام از زمانی که ایران را ترک کرد قدم در راه ثروتمند شدن گذاشت.

از دو باشگان اماراتی الوحده و الشارجه نزدیک به یک میلیارد و چهارصد میلیون دریافت کرد که به گفته دوستان نزدیکش بیشتر این پول را خرج تجملات کرد! قبل از آن هم او جزو گران‌ترین بازیکنان لیگ برتر بود که از باشگاه پاس برای هر فصل ۳۰۰ میلیون می‌گرفت. ولی حالا پولی که جواد در اسپانیان می‌گیرد چندین برابر این رقم است.

مسعود شجاعی

به گزارش وطن امروز حتی مسعود شجاعی هم در اسپانیا میخ مایه‌دار شدن را کوبیده. به تأیید سایت رسمی باشگاه اوساسونا او برای هر فصل ۲ میلیون یورو از این باشگاه می‌گیرد که برای بازیکنی در حد او یک رقم کلان است. مسعود قبل از این، بیشترین پول دریافتی را از اماراتی‌ها گرفته بود که به گفته خودش نزدیک به یک میلیارد تومان بود.

برای پول درآوردن امارات هم بدجایی نیست. حتی علی دایی که روزی برایش افت داشت در آسیا بازی کند، دو فصل به الشباب امارات قرار داد بست و ۲ میلیارد به جیب زد. ایمان مبعلی، جواد کاظمیان و علی سامره از آن دست بازیکنانی هستند که خیلی راحت به این قضیه پی برده‌اند و الان چند سالی می‌شود که در امارات بازی می‌کنند. ایمان در حال حاضر گران‌ترین بازیکن ایرانی لیگ امارات است و نزدیک به یک میلیارد و پانصد میلیون از باشگاه الوصل گرفته. او در سه سال اخیر رقم درآمد سالانه خود را به بالای یک میلیارد افزایش داده و اگر همین‌طور ادامه دهد، درآینده یکی از مایه‌دارترین بازیکنان ایران می‌شود.

جواد کاظمیان دوست نزدیکی ایمان هم از فصل گذشته رقم دریافتی را به یک میلیارد رسانده و هر فصل قیمت خود را بالاتر می‌برد و اینها تنها بازیکنان ثروتمند ایران نیستند. در لیگ برتر هم هستند کسانی که جزو مایه‌دارها محسوب می‌شوند، مثل نیکبخت واحدی. ولی رقمی که او و سایر بازیکنان گران‌قیمت لیگ برای یک فصل می‌گیرند خیلی کمتر از لژیونرهاست !

یک کارشناس برنامه ریزی شهری گفت: تعداد "حاجی فیروزها" در تهران نسبت به سالهای گذشته به نحو چشمگیری افزایش پیدا کرده است. به گزارش خبرگزاری مهر، شهرام جباری زادگان در این زمینه گفت: در مقایسه با چند سال اخیر، شمار "حاجی فیروزها" در نقاط پر تردد پایتخت از جمله میدانها و چهار راهها افزایش قابل توجهی داشته است.

وی گذرگاههای پر تراکم مانند معابرمنتهی به مراکز خرید را از مراکز مهم استقرار "حاجی فیروزها" بر شمرد و اظهار داشت: هم زمان با افزایش رفت و آمد شهروندان که بخش عمده ای از آن با هدف انجام خریدهای نوروزی صورت می گیرد، بر تعداد "حاجی فیروزها " افزوده شده است. وی میدان ونک، چهارراه پارک وی و میدان تجریش را از نقاطی اعلام کرد که شاهد حضور پر رنگ " حاجی فیروزها" می باشند و اضافه کرد: نیمه شمالی خیابان ولی عصر، نیمه شمالی خیابان شریعتی، بلوار میر داماد، بلوار آفریقا و اطراف پارک ملت ، از دیگرمراکز استقرار " حاجی فیروزها" است.

این کارشناس مسائل شهری مقاطع مهم معابر بزرگراهی از جمله تقاطع مسیر بزرگراههای شهید چمران و شهید مدرس را از دیگر محورهای فعالیت " حاجی فیروزها" بر شمرد و تصریح کرد: " حاجی فیروزها" در شهرک قدس (غرب) و بین فلکه های اول و دوم صادقیه هم به چشم می خورند. جباری زادگان فعالیت "حاجی فیروزها" و توجه رانندگان و سرنشینان خودروها به حرکات و عبارات آنها را از جمله دلایل تاخیر و کندی حرکت درمعابر پر تردد دانست و خاطر نشان کرد: البته حضور "حاجی فیروزها" ترافیک روزهای پایانی سال را برای شهروندان قابل تحمل کرده است.

وی در پایان با تاکید بر این که اغلب " حاجی فیروزها" از شهرهای دور ونزدیک و با هدف امرار معاش به تهران آمده اند، گفت: برخلاف بسیاری از شهروندان که برای سبز شدن چراغ راهنمایی لحظه شماری می کنند، " حاجی فیروزها" آرزو می کنند چراغ راهنمایی قرمز باقی بماند. "حاجی فیروزها" برای سیاه کردن چهره خود از گرده های جوهر روزنامه ها که حاوی مقادیر سرب است، استفاده می کنند و علاوه بر این فعالیت در آلوده ترین نقاط شهر در ساعات متمادی، سلامت این افراد که اغلب آنها را کودکان و نوجوانان تشکیل می دهند، مورد تهدید جدی قرار داده است.

اولین تلفن همراه مکانیکی جهان تولید شد ::

جام جم آنلاین: تلفن همراه چیرمن که عنوان اولین تلفن همراه مکانیکی جهان را به خود اختصاص داده است برای تامین انرژی مورد نیاز خود از انرژی جنبشی چرخدنده هایی در حال حرکت استفاده می کند. یک شرکت تولید ساعت سوئیسی با همکاری شرکت نوآوری SCI در اروپا موفق به ارائه اولین تلفن همراه مکانیکی در جهان شد که انرژی مورد نیاز خود را از انرژی حرکتی ناشی از حرکت چرخ دنده ای بسیار پیچیده تامین می کند.

این تلفن همراه که چیرمن نام گرفته است بر اساس سیستم انرژی رسانی ساعتهای اتمی طراحی شده و به باتری یکپارچه ای مجهز است که انرژی آن از انرژی جنبشی چرخ دنده تولید می شود. اینگونه به نظر می رسد که انرژی جنبشی حاصل به تکمیل ظرفیت باتری پرداخته و انرژی آن را به یک باره تکمیل نمی کند. از چرخدنده علاوه بر تامین انرژی در تزئین تلفن همراه چیرمن نیز استفاده شده و این چرخدنده در پشت تلفن به خوبی قابل مشاهده است.

بر اساس گزارش گیزمگ، تاکنون اطلاعات دقیقی از قیمت و زمان عرضه این گوشی ارائه نشده است اما اینگونه به نظر می رسد که چیرمن از قیمت بسیار بالایی برخوردار بوده و در عین حال با استقبال کاربران مواجه خواهد شد.

كارشناسان می‌گویند بستر اصفهان و اطراف سی‌وسه پل شنی است و با جنس خاك كشورهایی كه در آنها مترو از نزدیكی آثار تاریخی آن گذشته، متفاوت است. به نوشته "همشهری"، به تازگی تاسیسات مترو اصفهان در فاصله‌ای كمتر از 40 متری سی‌وسه‌ پل مستقر شده است. با وجود حكم دادگاه و مصوبه شورای عالی ترافیك مبنی بر توقف ساخت مترو در نزدیكی آثار تاریخی، حفاری تونل‌ها همچنان ادامه دارد. این در حالی است كه شعبه 5 دادگستری اصفهان دستور ممنوعیت عبور تونل مترو را از زیر خیابان چهارباغ عباسی صادر كرده است.

حتی موافقان این طرح از جمله شورای شهر اصفهان، حداقل فاصله مجاز برای عبور تونل مترو را 150 متری سی‌وسه پل عنوان كرده‌اند. با این همه مجریان همچنان به كار خود ادامه می‌دهند. از سوی دیگر بر اساس شنیده‌های غیررسمی این طرح تاكنون یك‌هزار میلیارد تومان هزینه در برداشته است. اما گویا این مبلغ تنها توانسته 80 درصد طرح را به سرانجام برساند. زیرا به گفته حاج رسولی‌ها، رئیس شورای شهر اصفهان، شورا امسال برای به انجام رساندن مابقی طرح، یعنی ریل‌گذاری، خرید واگن و... مبلغی حدود 300 میلیارد تومان تقاضا كرده كه هنوز به تصویب نرسیده است.

هر چند حاج رسولی‌ها، به‌طور علنی موافقت یا مخالفت خود را درباره عبور تونل مترو از سی‌وسه پل مشخص نكرد اما از میان صحبت‌های او می‌شد فهمید كه نه‌تنها موافق است كه تمایلی هم برای پاسخگویی ندارد. برای همین سراغ دیگر مسئولان و كارشناسان شهری اصفهان رفتم. همه آنها به محض شنیدن عبارت "خبرنگار همشهری هستم." یا نشستن در یك جلسه مهم را بهانه می‌كردند یا خود را در این باره ذیصلاح نمی‌دانستند. به ناچار سراغ یك مقام غیررسمی اما فعال در این موضوع رفتیم. علیرضا روحانی عضو یك انجمن غیردولتی به نام "حامیان میراث فرهنگی اصفهان" است كه همزمان با روز تولد اصفهان، اول آذر اعلام موجودیت كرد.

روحانی درباره رد شدن تونل مترو از فاصله 40 متری سی‌وسه پل و خطراتی كه این بنای تاریخی با آن مواجه است، گفت: "متاسفانه خیلی از مسئولان موافق عبور مترو از چهار باغ بر این باورند كه گذر مترو در خیلی از كشورهای دارای تمدن كهن در كشورهای اروپایی هم عملی شده است. در حالی كه خاك آنجا به هیچ عنوان قابل مقایسه با خاك اصفهان نیست. كارشناسان امر مدام تاكید می‌كنند كه زیر پایه‌های سی‌وسه پل، چاهك‌هایی به عمق بین 20 تا 30 متر حفر شده و پایه‌های سی‌وسه پل را بر روی این چاهك‌ها بنا كردند. پرسش این جاست كه اگر قرار باشد تونل از زیر سی‌وسه پل رد شود با چه عمقی قرار است رد شود؟ آیا قرار است بیشتر از عمق 20 متر تونل را حفر كنند؟ و اگر باز هم با عمق بیش از 20 متر حفر كنند آیا لرزه‌های ناشی از عبور مترو بر این بنای تاریخی كه حجیم‌ترین بنای آبی جهان است تاثیر نمی‌گذارد؟ حالا اگر این فاصله را كمی عقب‌تر ببریم، یعنی همان 40 متر یا كمتر از آن قطعا اینها به سی‌وسه پل آسیب وارد می‌كند و این تنها نظر من نیست."

با اینكه علاوه بر دستور قضایی توقف طرح مترو هر 2 دولت هشتم و نهم یكی در سال 81 و دومی در سال 85 تاكید بر توقف گذر تونل مترو از محور چهارباغ و وارد شدن محور آن از طرف شمس‌آبادی داشته و دارند باز هم انگیزه‌هایی برای پافشاری بر اجرای طرح وجود دارد كه چرایی آن هنوز بر هیچ‌كس روشن نیست. ماشین‌های حفاری "تی‌بی‌ام" همچنان به سمت تخریب سی‌وسه پل پیش می‌روند. به طوری كه كارشناسان زیست‌محیطی می‌گویند پس از پایان ساخت مترو، هر بار كه قطار از زیر چهارباغ رد می‌شود، لرزه‌ای به قدرت 2 ریشتر با خود همراه دارد كه نه‌تنها آسیب جدی به این میراث تاریخی شهر اصفهان و ایران می‌زند كه حتی می‌تواند به گنبد مدرسه چهارباغ هم ضرر برساند.

روحانی در ادامه به عدم مخالفت كارشناسان زیست‌محیطی با ساخت مترو در اصفهان اشاره كرده و می‌گوید: " چرا چهارباغ؟" و اضافه كرد: "شاید یك دلیلش این است كه مسئولان اشتباهات دیگری را درباره این طرح انجام داده‌اند كه فكر می‌كنند اگر بخواهند اینجا اشتباهاتشان را بپذیرند، مجبورند اشتباهات قبلی را هم بپذیرند. در نتیجه تاكید بر عبور مترو بر چهارباغ، تاكید بر اشتباهات پیشین و فرار از پاسخگویی و جبران خسارات است." حالا فرض كنید مسئولان اشتباهات خود را بپذیرند و از همین جا، حفاری را متوقف كنند و مسیر عبور مترو را از چهارباغ به محلی دیگر تغییر دهند. آیا هنوز جای امیدواری هست كه آسیبی به سی‌وسه پل نرسد؟ روحانی در برابر این پرسش گفت: "اگر از كنار سی‌وسه پل رد شود، فكر نمی‌كنم دیگر فرصتی باقی بماند. الان آخرین نقطه‌ای است كه می‌شود از این خطر جلوگیری كرد."

ولی با این حال دكتر امین‌پور، رئیس میراث فرهنگی استان اصفهان در مصاحبه‌ای كه اخیرا با یكی از خبرگزاری‌ها داشته، گفته است: "الان تونل مترو حفر شده است. با اینكه ما تاكید كردیم كه این اتفاق نباید بیفتد و باید تونل مترو پر شود. بعد كارشناسان مترو گفتند كه چون ما حفر را با دستگاه تی‌بی‌ام انجام داده‌ایم نه می‌توانیم تغییر مسیر بدهیم نه می‌توانیم تونل را پر كنیم. كارشناسان میراث پیشنهاد دادند كه تونل موازی حفر شود و این تونلی كه تا امروز حفر شده به‌عنوان تونل كمكی استفاده شود كه باز امین‌پور در همان مصاحبه گفت اگر این اتفاق هم بیفتد و همین تونل به قوت خودش باقی بماند، این مسیر ادامه پیدا كند و مترو عملا راه‌اندازی شود و از همین مسیر عبور كند، پاسخگویی‌اش با مدیرعامل مترو است."

اما مدیرعامل مترو اصفهان در گفت‌وگو با ما گفت: "هیچ خطری به واسطه حفاری‌های تونل مترو، سی‌وسه پل را تهدید نمی‌كند." وقتی توضیحات بیشتری از او در این باره خواستم تنها به این جمله بسنده كرد: "با هیچ خبرنگاری مصاحبه نمی‌كنم، پاسخگو هم نیستم!"

فارس: وزیر گردشگری ترکیه از طرح پیشنهادی حزب جمهوری خواه این کشور مبنی بر ثبت روزهای ۲۱ مارس (اول فروردین ) و اول ماه می (روز جهانی کارگر) را به عنوان تعطیلات رسمی، حمایت کرد.
ارتوغرول گونای،‌ وزیر گردشگری ترکیه گفت: باید هر چه زودتر به جای بحث درباره این موضوع،‌ این روزها را به عنوان تعطیلات رسمی ترکیه اعلام کنیم. وی افزود: من به عنوان وزیر فرهنگ و گردشگری کشور، مسئولیت حمایت از مسئله چند فرهنگی در ترکیه را حمایت کرده و از طرح ثبت نوروز در تعطیلات رسمی کشور پشتیبانی می‌کنم.

ارتوغرول گونای خاطر نشان کرد: نوروز جشنی عمومی بوده و نیازمند احترام درمیان تمام اقشار جامعه است. هرکس به هر نحوی که مایل باشد می‌تواند دراین روز به شادی بپردازد. به گفته نمایندگان حزب جمهوری خواه ترکیه جشن نوروز یا جشن روز ۲۱ مارس، پیش از این نیز توسط گروه‌هایی با شکل‌های مشابه برپا و ارزشی عمومی داشته است.

مصطفی اوزیورک، نماینده حزب جمهوری خواه ترکیه در مورد دلیل طرح پیشنهادی این حزب بر ثبت روز اول ماه می به عنوان یک روز تعطیل اذعان داشت:‌ عدم توجه رسمی به چنین روزی در تقویم کشور با وجود اهمیت آن در معرفی بخش عظیمی از اقشار جامعه یکی از ضعف‌ها و نقایص دولت به شمار می‌رفت.