تبیان، دستیار زندگی

مراسم انعقاد توافقنامه تأمین قطارهای خط هفت متروی تهران،  (سه شنبه 18 دی ماه 1397)  با حضور شهردار تهران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه،مدیر عامل شركت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو )، مدیر عامل شركت واگن سازی پارس، جمعی از مدیران شهری، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و شواری اسلامی شهر تهران و مدیران شركت چینی سازنده واگن RTTE برگزار شد.
به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شركت بهره برداری متروی تهران و حومه، دكتر محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران در ابتدای جلسه با بیان اینكه امیدوارم با توافق امروز بتوانیم گام اساسی دیگری در جهت خدمت رسانی به مردم برداریم افزود: مهمترین دغدغه در متروی تهران و حومه بحث كمبود واگن است و اگر قرار باشد 7 خط ساخته شده در متروی تهران با فاصله حركت 2 دقیقه خدمت رسانی كنند، حداقل 2 هزار دستگاه واگن كسر داریم. وی گفت: از پیش مقرر گردیده بود كه وزارت كشور 1050 دستگاه واگن برای متروی تهران تامین كند كه مناقصه 630 دستگاه آن در دولت آقای روحانی برگزار شد و شركت واگن سازی تهران و یك شركت چینی كه برنده این مناقصه شده بود مسئول ساخت این واگن ها شدند. پورسیدآقایی تصریح كرد: اما ما به این میزان بسنده نكردیم و برای تامین مابقی واگن های مورد نیاز اقدامات گوناگونی را برنامه ریزی كردیم كه یكی از آنها قرارداد تامین واگن های خط 7 از محل فاینانس مصوب شده است. در سال 95 مدیریت وقت شهری قراردادی را در این خصوص منعقد كرد كه وزارت كشور به دلیل بالا بودن قیمت آن را نپذیرفت. ما در یك سال گذشته مذاكرات زیادی را با شركت های سازنده واگن انجام دادیم و هم توان فنی و هم توان فاینانس آنها را بررسی كردیم كه نهایتا شركت RTTE با همكاری شركت واگن سازی پارس توانستند با قیمت مناسب برنده مناقصه شوند و ساخت 47 رام قطار 8 واگن و در مجموع 376 واگن به آنها سپرده شد. معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران با اشاره به اینكه این اولین بار است كه قطارهای متروی تهران به صورت 8 واگن ساخته خواهند شد افزود: طراحی سكو در برخی از خطوط از جمله خط ۷ متروی تهران مناسب توقف قطارهای 8 واگن است اما تاكنون تنها قطارهای 7 واگن در متروی تهران استفاده می شدند كه این به معنای استفاده نكردن از حداكثر توان این خطوط بود. به گفته پورسیدآقایی در این كنسرسیوم مشترك سازنده چینی و شركت واگن سازی پارس، سهم ساخت داخل به بیش از 55 درصد می رسد، ضمن آنكه طرف چینی موظف شده است كه ساخت بوژی را در ایران انجام دهد كه به این ترتیب برای اولین بار انتقال دانش ساخت این قطعه به داخل انجام می شود. وی در خصوص مدت زمان اجرای این توافقنامه گفت: مدت ساخت كل واگن ها از زمان تامین مالی قرارداد 48 ماه خواهد بود كه اولین قطار 15 ماه بعد از گشایش اعتبار تحویل داده خواهد شد. پورسیدآقایی قیمت مناسب و انتقال تكنولوژی به داخل را از ویژگی های مهم این توافقنامه دانست و افزود: با این میزان فاینانس در قرارداد قبلی 277 واگن ساخته می شد كه به علت كاهش قیمت اكنون 376 واگن برای متروی تهران ساخته می شود كه این نوید دهنده تامین امكانات بیشتر برای شهروندان علی رغم بودجه های كم است. آقای لو مدیر شركت چینی RTTE هم در این جلسه ضمن ابراز خوشحالی از اینكه فرصت دوباره برای همكاری با متروی تهران دارد افزود: این شركت بیش از 60 سال در زمینه مترو فعالیت دارد و ارزش دارایی آن 70 میلیارد دلار برآورد شده است. وی گفت: امیدوارم همكاری خوبی با شركت واگن سازی پارس در این زمینه داشته باشیم. دكتر مختاری مدیرعامل شرکت واگن سازی پارس نیز در این جلسه گفت: شركت واگن سازی پارس  40 سال سابقه در صنعت ریلی دارد و امیدواریم كه با همكاری شركت RTTE ، این شركت بتواند سهم بسزایی در تامین ناوگان ریلی خط 7 متروی تهران داشته باشد. وی افزود: اولین واگن ها در خط یك متروی تهران توسط شركت واگن سازی پارس ساخته شده است و در این قرارداد جدید جدا از ساخت بدنه و مونتاژ نهایی در كشور برای اولین بار تولید بوژی هم در شركت ما انجام می شود. محسن هاشمی در جلسه انعقاد قرارداد برای تامین واگن خطوط ۷ مترو با اشاره به اینكه در آستانه سالگرد رحلت آیت الله هاشمی رفسنجانی(ره) هستیم گفت: چند کلمه ای در خصوص مترو و آیت الله هاشمی صحبت می کنم. خاطرم هست سالهای دهه ۷۰ بود که بحث خرید تجهیزات مترو مطرح شد و در مناقصه ای ۴ شرکت اروپایی شرکت کردند که هر کدام برای هر واگن ۱.۵ میلیون دلار پیشنهاد داده بودند که این رقم، رقمی بالا و غیر قابل قبول بود. وی افزود: آن زمان آیت الله هاشمی اعلام کرد از کشورهای دیگر مانند کره، روسیه، آرژانتین و چین نیز برای حضور در مناقصه دعوت شود و با مجوز شورای اقتصاد دوباره این مناقصه برگزار گردد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در سفری که به همراه آیت الله هاشمی از کشور چین داشتیم از مترو پکن که آن زمان تنها ۱.۵ خط داشت بازدیدی کردیم گفت: از مسئول چینی پرسیدیم واگن‌های چینی چه قیمتی دارد که اعلام شد هر واگن ۲۰۰ هزار دلار قیمت دارد که با ۱.۵ میلیون دلار تفاوت چشمگیری داشت. از این تفاوت شوکه شدیم و آیت الله هاشمی بعد از بازگشت از سفر گفتند كه سفیر وقت آلمان را احضار کنید که چرا چنین قیمت بالایی برای واگن اعلام کرده است. وی ادامه داد: آن زمان سفیر وقت آلمان در بازرسی ریاست جمهوری اعلام کرد که این نرخ ها توسط شرکت های خصوصی اعلام می‌شود و ربطی به دولت ندارد. بنابراین دوباره مناقصه برگزار شد و چین برنده این مناقصه بود و۱۱ واگن با همكاری شركت واگن سازی پارس ساخته شد. وی در پایان خاطر نشان كرد: در حال حاضر ۱۳۵۰ واگن یک طبقه و دو طبقه در تهران خدمات رسانی می کنند در حالی که برای ۷ خط نیاز به ۳ هزار واگن داریم و امیدواریم با تامین واگن ها بتوانیم از ظرفیت كامل 7 خط ساخته شده استفاده كنیم و میزان سفر با متروی تهران و حومه به حدود ۷ میلیون در روز برسد. شهردار تهران در این جلسه ضمن گرامی داشت یاد آیت الله هاشمی رفسنجانی (ره) گفت: امروز توافقنامه ساخت 376 واگن مترو با شرکت واگن‌سازی پارس و یک شرکت چینی امضا می شود كه تامین این 47 رام قطار در بالا بردن بهره وری خطوط ساخته شده متروی تهران و حومه بسیار موثر است. پیروز حناچی افزود: در حال حاضر سهم مترو در حمل و نقل شهر تهران 14 درصد است كه اگر همه ظرفیت های موجود را استفاده كنیم سهم متروی تهران می تواند به 50 درصد برسد. به گفته شهردار تهران جلوگیری از ترافیك و آلودگی هیچ راه شناخته شده ای به غیر از توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو ندارد، علی الخصوص كه مترو موثرترین بخش حمل و نقل عمومی است. وی ادامه داد: در حال حاضر برای بهره برداری مناسب از 7 خط متروی تهران، 2 هزار واگن كسری داریم كه توافق نامه امروز به همراه قرار داد وزارت كشور از جمله كارهایی است كه برای جبران این كسری انجام شده است. حناچی با بیان اینكه می توانستیم ساخت این قطارها را به شركت واگن سازی تهران بسپاریم گفت: با توجه به اینكه شركت واگن سازی تهران مسئول ساخت واگن ها در قرارداد وزارت كشور شده بود و به منظور استفاده از همه ظرفیت های كشور، همكار این قرارداد، شركت واگن سازی پارس در اراك انتخاب شد كه امیدوارم تجربه خوبی در تولید داخلی این قطارها باشد. وی در ادامه با بیان اینكه همه بخش های حمل و نقل عمومی قابلیت سرمایه گذاری توسط بخش خصوصی را دارند افزود: این جذب سرمایه به شرطی است كه یارانه پرداخت شده برای این خدمات برداشته شود. شهردار تهران با تاكید براین نكته كه همچنان پرداخت یارانه برای قیمت بلیت ادامه خواهد داشت گفت: درحال حاضر با توجه به تخفیف های  ارائه شده در كارت بلیت ها، متوسط قیمت پرداختی توسط مسافران برای هر سفر با مترو 700 تومان است و این در حالی است كه قیمت تمام شده بلیت در شركت بهره برداری متروی تهران و حومه 2 هزار 350 تومان است و تفاوت این قیمت از سوی شهرداری تهران به عنوان یارانه پرداخت می شود. اگر قرار باشد این بهره برداری با زیرساخت های انجام شده به شركت های خصوصی واگذار شود و با فرض اینكه خطوط توسط شهرداری ساخته می شود و با توجه به لزوم تامین واگن و ... قیمت بلیت به 6 هزار و 350 تومان می رسد و اگر قرار باشد زیرساخت ها هم از ابتدا توسط  بخش خصوصی ساخته شود، قیمت واقعی بلیت مترو به حدود 11 هزار تومان خواهد رسید. وی در ادامه با اشاره به اینكه در نظر سنجی های انجام شده 70 درصد مسافران مترو اعلام كردند كه راضی هستند كه با افزایش بلیت سرویس دهی در مترو ارتقا یابد تصریح كرد: این صحبت ها به معنی آن نیست كه برنامه ای برای حذف سوبسید در بلیت مترو داریم اما می خواهم بگویم دلیل سختی توسعه در مترو و عدم جذب سرمایه گذار خصوصی در این بخش سوبسید سنگینی است كه به قیمت بلیت داده می شود. در پایان این جلسه، توافقنامه ساخت 376 واگن توسط شركت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه ، شركت راه آهن شهری تهران و حومه( مترو)، شركت واگن سازی پارس و شركت چینی RTTE امضا شد.

شهردار منطقه22 گفت : ما در مجموعه مدیریت شهری بر این باورهستیم که بدون همراهی مردم اداره شهر امری ناممکن است و تلاش خواهیم کرد تا هر اقدامی که در منطقه ۲۲ انجام می شود، در راستای احصای مسائل و مشکلات شهروندان و پاسخگو به نیازهای مردم باشد.
به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه۲۲، علی نوذرپور شهردار منطقه۲۲ در جمع صمیمانه نمازگزاران مسجد چهارده معصوم(ع)، اهالی محله هوانیروز واقع در منطقه۲۲، گفت : شهرداری یک نهاد مردم نهاد است و ما خود را خدمتگزار مردم می‌دانیم و در حد بودجه‌ها و منابع موجود با تمام قواء در خدمت شهروندان هستیم.
نوذرپور در ادامه این نشست گفت: ما در به ثمر رسیدن وظایف خود، نیازمند حضور و مشارکت حداکثری شهروندان هستیم تا با احصای صحیح مشکلات به مدیریت شهری در جهت رفع آن‌ها همکاری‌های لازم صورت گیرد. صرف بیان مشکل بدون همراهی مردم چاره‌ساز نخواهد بود.
نوذرپور با تنفس‌گاه دانستن منطقه 22 برای شهر تهران اظهار داشت: با وجود اینکه مساحت قابل توجهی از این منطقه به فضای سبز اختصاص داده شده اما به واسطه نقش و کارکرد فرامنطقه‌ای منطقه ۲۲، این منطقه تفرجگاهی برای کل شهر تهران تعریف شده است و در همین راستا هدف‌گذاری ما این است که سطح فضای سبز کمتر از ۵۰ درصد مساحت کل منطقه نشود که در حال حاضر ۲۸۵۰ هکتار فضای سبز داریم و در تلاشیم که این مقدار افزایش یابد.
وی با بیان اینکه تفکیک پسماند خشک از مبدأ را از ۳ درصد به ۱۲ درصد رسانده ایم و با مشارکت شما شهروندان تا پایان سال به ۲۰درصد خواهیم رساند، افزود: در حوزه شهرسازی اجازه نخواهیم داد تا ساخت و سازهای بدون مجوز و ناموزون در منطقه شکل گیرد.
 شهردار منطقه ۲۲ با بیان اینکه کارگروه ایمنی با حضور نمایندگان حوزه شهرسازی، مدیریت بحران، خدمات شهری، اجرائیات و سازمان آتش نشانی به صورت مداوم و برگزار می‌شود، افزود: ضعف‌ها و نقصان‌های برج های واقع در منطقه، طی نامه‌ای رسمی به مدیریت این مجموعه‌ها ابلاغ می‌شود و آنها مکلف به رفع موارد نا ایمن هستند.
 وی به وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی منطقه ۲۲ نیز اشاره کرد و گفت: کمبود وسایل حمل و نقل عمومی از مشکلات این منطقه است. همچنین کمبود اتوبوس در کل تهران وجود دارد و اقداماتی در خصوص نوسازی این ناوگان انجام نشده است به طوری که حدود ۷۵ درصد ناوگان اتوبوسرانی به سن فرسودگی رسیده است و به همان میزان نیز منطقه ۲۲ از این موضوع متاثر است.
 شهردار منطقه ۲۲ ادامه داد: در حوزه مترو هم علی‌رغم اقدامات انجام شده؛ اما منطقه ۲۲ نیازمند به حداقل یک خط مترو است و این از موضوعاتی است که آن را دنبال می‌کنیم و حداقل یک خط مترو از منطقه22 خواهد گذشت.
در پایان  نوذرپور به برنامه‌های اجتماعی در نظر گرفته شده توسط شهرداری منطقه22 برای مردم ساکن در این منطقه اشاره کرد و گفت: با شکل‌دهی طرحی به نام «خیابان محلی برای زندگی است نه صرفاً برای تردد» قرار است خیابان‌هایی که مستعد هستند در اختیار خانواده‌ها قرار دهیم تا بچه‌ها و خانواده‌ها بتوانند در محل حضور داشته باشند و به تعامل بپردازند.

صبح روز گذشته شهردار منطقه2میزبان معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران شد.در این دیدار رضا عبدلی مدیر عامل سازمان مدیریت پسماند نیز حضور داشت.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه دو، شهردار منطقه 2 ضمن ابراز خرسندی از میزبانی مجتبی یزدانی معاون خدمات شهری شهرداری تهران در این منطقه اظهار داشت: شهرداری منطقه دو بر این است که در زمینه هوشمند سازی همه جانبه امور خدمات شهری در بین مناطق پیشگام باشد و در این باره هوشمند سازی این حوزه را در همه ابعاد در دستور کار خود قرار داده است.
شهردار منطقه 2 ضمن معرفی پروژه های مرتبط با هوشمند سازی حوزه خدمات شهری افزود: حمایتهای بی شائبه حوزه معاونت خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران قابل تقدیر است و ما در اجرای هر چه بهتر این پروژه ها همواره به حمایت های ستادی نیازمندیم.
در ادامه این نشست مجتبی یزدانی معاون خدمات شهری شهرداری تهران ضمن اعلام حمایت همه جانبه این حوزه از اقدامات منطقه 2 در حوزه هوشمند سازی، اینترنت اشیاء، جمع آوری هوشمند و پردازش داده ها و عملیاتی شدن پروژه بزرگ صورت وضعیت الکترونیکی خدمات شهری در منطقه 2 ابراز خوشنودی نمود.
گفتنی است؛ بررسی پروژه های نوین خدمات شهری در منطقه2  (RFID) ، روند عملیات پروژه مرکز بازیافت منطقه (MRF)، خودگردانی بوستان ها، صورت وضعیت خدمات شهری و هوشمند سازی جمع آوری پسماند خشک منطقه (زیست اپ) از مباحث مشترک معاون خدمات شهری شهرداری تهران و رسول کشت پور شهردار منطقه2 بود.

پیاده راه درکه در مسیر تردد شهروندان و کوهنوردان با هدف ارتقاء امنیت و زیباسازی منظر شهری در شب با تلفیقی از المان های شهری و طبیعت، فضاسازی و روشن شد.
به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه یک اسماعیل بدریان سرپرست شهرداری این منطقه با اعلام این خبر اظهار داشت: درکه یکی از قدیمی‌ترین و زیباترین محلات ییلاقی شمیرانات و از مراکز تفرجگاهی مورد علاقه شهروندان و کوهنوردان است و تا پاسی از شب میزبان شهروندانی است که پس از فراغت از کار روزانه به منظور کسب آرامش به همراه خانواده به این محل مراجعه می کنند لذا روشن بودن مسیر پیاده راه و تامین امنیت خاطر شهروندان امری ضروری بود.
وی افزود: به همین منظور ورودی خیابان درکه از میدان دانشگاه شهید بهشتی که به صورت پیاده راه آماده سازی و از مدت 13 سال پیش پایه چراغ های آن نیز نصب و به دلیل فقدان روشنایی مناسب تبدیل به یکی از نقاط بی دفاع شهری شده بود ،با هدف ارتقاء زیرساخت های لازم برای تشویق شهروندان به پیاده روی در دستور کار منطقه قرار گرفت و به طول 800 متر با نصب 260 روشنایی بر 130 پایه چراغ ،روشن شد.
سرپرست شهرداری منطقه یک با اشاره به اینکه شهر در شب زنده است وباید فرصت استفاده از پیاده راه مانند سواره راه برای شهروندان فراهم شود خاطر نشان ساخت:هم اکنون این پیاده راه، تبدیل به تفرجگاهی امن و زیبا با فرصت پیاده روی فرح بخش برای شهروندان شده است.

معاون اموراجتماعی و فرهنگی شهرداری منطقه 20 از اجرای طرح جشنواره خلاقیت های هنری زنان در قالب برپایی دوره های آموزشی هدفمند با رویکرد مهارت آموزی و نوآوری خبر داد و گفت: هنرجویان، علاوه بر دریافت رایگان خدمات، امکان حضور در نمایشگاه های هنری و کسب گواهی معتبر آموزشی دارند.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 20 حجت الاسلام معبودی با بیان این مطلب گفت: مجموعه کارگاه های آموزشی جشنواره خلاقیت های هنری زنان در قالب 4 رشته هنری آغاز شده است و تمامی خدمات آموزشی رایگان به بانوان علاقه مند ارائه می شود.

معبودی با اشاره به اینکه پیش از این نیز کارگاه های آموزش رشته های هنری برای شهروندان برگزار می شده است، افزود: آموزش های مدنظر در طرح جشنواره خلاقیت به صورت هدفمند ارائه می شود و در نهایت اثرات هنری آموزش پذیران در نمایشگاه های هنری که امکان فروش خواهند داشت، ارائه می شود.

وی تمامی خدمات آموزشی و فرهنگی ارائه شده در طرح جشنواره خلاقیت هنری زنان را رایگان برشمرد و گفت: هنرجویان بعد از اتمام دوره آموزشی گواهی شرکت در دوره از موسسه های معتبر آموزشی دریافت می کنند و با کسب امتیاز حمایت از هنرجویان، امکان شرکت در برنامه های آموزشی و نمایشگاه های مراکز تخصصی بانوان و فضاهای فرهنگی را خواهند داشت.

معاون اموراجتماعی و فرهنگی شهرداری منطقه 20 شهروند خلاق را مهمترین المان شهر خلاق برشمرد و گفت: معیارهای خلاقیت در شهرها و منطقه ها، رشد اقتصادی را باعث می شود و با توجه به رویکرد مدیریت شهری منطقه 20 مبنی بر ری شهر ایرانی اسلامی پیشرو، طرح های موثر در بهبود وضعیت اقتصادی در دستور کار قرار دارد.

بر اساس این گزارش دوره های چرم دست دوز، ساخت زیور آلات، طراحی و دوخت تخصصی چادر، کار با کاشی شکسته از عناوین دوره های آموزشی جشنواره خلاقیت هنری زنان است که در سراهای محله سرتخت، شهید غیوری و مجموعه شهربانو در حال برگزاری است.

شهردار منطقه 10 در نخستین نشست سیاست گذاری "رنگ در شهر" با رویکرد ایجاد تنوع و سرزندگی در فضای شهری، از اهتمام برای زیباسازی و رفع اغتشاشات بصری با مشارکت حوزه های دانشگاهی و انجمن ها خبر داد.

 به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 10، اولین نشست از سلسله جلسات سیاست گذاری اجرای طرح "رنگ در شهر" با حضور سهیلا صادق زاده شهردار منطقه، امیر قاسمی معاون امور اجتماعی و فرهنگی، رییس اداره زیباسازی و خانم دکتر حسینیون و خانم مهندس امینی از حوزه های دانشگاهی و انجمن طراحان شهری برگزار شد.

 در این نشست سهیلا صادق زاده شهردار منطقه با تاکید بر ضرورت توجه به ارزش‌هاى کیفى زیبایى شناختى منظر گفت: نقش رنگ در شهر و مطلوبیت فضایی هم به لحاظ نمادین و ایجاد آرامش روانی ساکنان و هم به لحاظ عملکردی و هماهنگی با زمینه و شخصیت بنا و محیط اطراف از اهمیت به سزایی برخوردار است.

وی با اشاره به این که عدم ارتباط موثر با شهر توسط شهروندان و در نتیجه مشارکت اندک آنان، نوعى بى هویتى را گریبانگیر شهر کرده است، افزود: تجربه حرکت در فضاهای شهری زیبا به دلیل وحدت آن، مسرت بخش و به دلیل تنوع رنگی متناسب، سرزنده و دارای تنوع است.

شهردار منطقه با اشاره به تشکیل کارگروه در راستای اجرایی سازی تاکیدات شهردار تهران، به بررسی سازوکارهای اجرایی و فرایند یکپارچه سازی آن پرداخت و افزود: برای نیل به نتایج مطلوب پیش بینی می شود در جلسات آینده سلسله نشست های رنگ در شهر، افراد دارای تجربه و دانش در این زمینه حضور داشته باشند.

گفتنی است در این جلسه پیرامون انتخاب اعضای کارگروه، هماهنگی برای بازدیدهای میدانی خصوصا در محورهای انتخابی و مشخص کردن پالت رنگ بحث و تبادل نظر صورت گرفت و دیدگاه های پیشنهادی مطرح شد. همچنین مقرر شد ضمن تشکیل کارگروه، نشست علمی تخصصی و کاربردی رنگ در شهر با حضور متخصصین و افراد اثرگذار محلات، سازمان های مردم نهاد و شهروندان علاقه مند برگزار شود.

شایان ذکر است خیابان صفدری حدفاصل موزه هفت چنار تا بزرگراه شهید نواب صفوی، میدان بریانک و خیابان رودکی به عنوان محور تجاری منطقه از فضاهای پیشنهادی و مورد مذاکره برای اجرای طرح رنگ در شهر تعیین شد. 

شهردار منطقه چهارتهران از پایان عملیات عمرانی بوستان مسافر خبر داد و گفت: بوستان مسافر با بیش از 90 درصد پیشرفت فیزیکی تاپایان سال آماده اسکان مسافران نوروزی است.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه چهار تهران " سیدعلیرضا حسینی"  با اعلام این خبر گفت: به منظور ارایه خدمات فرهنگی اجتماعی و رفاهی و ایجاد بستری امن به مسافرانی که از شمال شرق از طریق بزرگراه شهید بابائی وارد تهران می شوند، احداث بوستان مسافر با مساحتی بالغ بر 9 هزار متر مربع در انتهای بزرگراه شهید بابایی در دستور کار قرار گرفت.

وی در ادامه افزود: با توجه به توقف مسافران نوروزی در حاشیه اراضی جنگل کاری غزال و در کنار حاشیه بزرگراه ها وجلوگیری از ایجاد حوادث احتمالی و ارتقاء کیفیت خدمات رسانی به مسافران شهر تهران با ایجاد معابر مناسب، کلنگ احداث بوستان مسافر از مهر ماه سالجاری به زمین خورد.

شهردار منطقه چهار با بیان اینکه عملیات در این بوستان به پایان رسیده افزود: در حال حاضر با پخش روکش آسفالت به تناژ 80 تن ، آخرین عملیات عمرانی محدوده بوستان ، توسعه فضاهای نشیمن، نیمکت و آلاچیق این پروژه به پایان رسیده  و احداث زمین بازی کودکان نیز در دست اجرا می باشد.

حسینی با اشاره به امکانات مورد نیاز مسافران در این بوستان گفت: بوستان مسافر با امکاناتی نظیر شبکه روشنایی مناسب، سرویس های بهداشتی، آلاچیق و سکوهای پرتعداد برای گستراندن چادرهای مسافرتی،  مکان هایی مخصوص برای شستشوی ظروف، نصب وسایل بازی کودکان، نصب وسایل بدنسازی و.. میزبان شهروندان و مسافران نوروزی 1398خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: هم اکنون عملیات عمرانی این بوستان در حوزه فنی و عمرانی به پایان رسیده است ومناسب سازی و ایجاد سایر امکانات رفاهی نیز تا پایان سال به بهره برداری خواهد رسید.

شهردار منطقه21 از انجام عملیات "نقاشی های دیواری ماندگار و غیرماندگار" در معابر و بزرگراه های سطح این منطقه به منظور حفظ آراستگی منظر شهری و ایجاد آرامش بصری شهروندان علی الخصوص جمعیت شناور منطقه خبر داد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه21، رحمانی شهردار این منطقه ضمن بیان اینکه در سال های اخیر با توجه به تغییر نگرش سازمان زیباسازی شهرداری تهران به عنوان مرجع تصمیم گیرنده در این زمینه، طرح های مصوب شورای هنری این سازمان در مناطق مجاز به اجرا می باشند؛ گفت: اداره زیباسازی معاونت خدمات شهری و محیط زیست ورودی غربی پایتخت در راستای "حفظ آراستگی مناظر شهری و ایجاد آرامش بصری شهروندان" علی الخصوص جمعیت شناور این منطقه اقدام به اجرای "نقاشی های دیواری ماندگار و غیرماندگار (سرامیک کاری)" در معابر و بزرگراه های سطح منطقه21 کرده است.

این مقام مسئول در خصوص اهمیت نگهداشت شهر و زیباسازی جلوه ها و مناظر شهری افزود: در میان ازدحام و شلوغی ناشی از سرو صدای اتومبیل و وجود ترافیک در معابر شهری، حفظ آرامش بصری شهروندان از جمله فعالیت هایی است که از سوی مدیریت شهری می تواند در ایجاد آرامش روحی شهروندان تاثیر بسزایی داشته باشد.

وی در ادامه با اشاره به اهمیت نقش هنر در تلطیف مناظر شهری یادآور شد: هنر می تواند به عنوان عنصری کلیدی در ایجاد آرامش بصری در شهرها تاثیرگذار باشد از این رو مدیریت شهری بر آن است تا انواع هنرهای تجسمی، اجرایی و محیطی را در فضاهای بیرونی کالبد شهری به خدمت بگیرد و از این طریق تولیدات فرهنگی و هنری خود را در بستر شهر به اجرا درآورد.

رحمانی از نقاشی های دیواری به عنوان "رسانه" نام برد و تاکید کرد: نقاشی دیواری های سطح شهر، خود به عنوان رسانه می توانند نوعی هنر عمومی و تاثیر گذار باشند که با شهروندان و محیط پیرامون خود تعاملی دوسویه برقرار کرده اند.

شهردار منطقه شش با اشاره به فضای آزاد شده در میدان هفت تیر با جمع آوری کارگاه مترو گفت: حدود ۵ هزار مترمربع به فضای میدان اضافه شده که این فضا پتانسیل تبدیل شدن به یک پلازای شهری را داراست.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه شش، محمدرضا دهداری پور ادامه داد: ساماندهی میدان هفتم تیر با دستور ویژه شهردار تهران درخصوص جمع آوری کارگاه های ساختمانی مزاحم در سطح شهر در دستور کار قرار گرفت.

او در ادامه اضافه کرد: بر همین اساس و به منظور رفاه هر چه بیشتر شهروندان و حفظ هر چه بیشتر نمای بصری شهر، با تلاش شبانه روزی پرسنل، دو کارگاه شرکت مترو در میدان هفت تیر و خیابان گلابی جمع آوری شد.

دهداری پور ادامه داد: پس از جمع آوری کارگاه، نقشه های فنی درخصوص اصلاح هندسی میدان هفت تیر انجام پذیرفت.

شهردار منطقه شش با اشاره به تردد بالای شهروندان در قلب پایتخت گفت: روند اجرایی عملیات عمرانی تا 15 روز آینده به پایان خواهد رسید و در دهه مبارک فجر قابل افتتاح خواهد بود.

پس از ابلاغ دستورالعمل پیش بینی بودجه سال98، منطقه9 ضمن برگزاری جلسات کارشناسی اقدام به تهیه و تدوین بودجه پیشنهادی کرد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 9، سید علی مفاخریان شهردار منطقه با اعلام این خبر گفت: برای توسعه و پیشرفت همه جانبه و پایدار در ورودی غربی پایتخت تلاش زیادی شده و ما شاهد اتفاقات خوبی در منطقه هستیم؛ اما همچنان در جهت ارتقای سرانه های خدماتی در محلات نیازمند اقدامات ویژه تری می باشیم.

وی با اشاره به برگزاری جلسات منظم در خصوص تدوین و بررسی بودجه پیشنهادی سال 98 که با حضور مدیران شهری و کارگروه های تخصصی شورایاری در منطقه9 برگزار می شود؛ افزود: اهمیت توسعه پایدار و همه جانبه در راستای تحقق شعار مدیریت ارشد شهری مبنی بر «تهران شهری برای همه»  در جهت خدمت به شهروندان و افزایش رضایت مندی مورد تاکید مجموعه شهری در منطقه9 می باشد.

مفاخریان همچنین با تاکید بر ضرورت پیگیری موضوعات مربوط به بودجه پیشنهادی سال98 اذعان داشت: با توجه به عقب ماندگی تاریخی منطقه9 در تخصیص اعتبارات در سنوات پیشین و کمبود منابع، سه مدل مختلف جهت اجرای طرح ها و برنامه های پیش رو پیش بینی شده که بسته به شرایط  جهت اخذ بودجه مورد نظر از آن دفاع خواهد شد.

شهردار منطقه9 بیان داشت: بودجه محلات بسته به تعریفی که از  نحوه عملکرد محلات  می شود،مشخص شده که با  پیگیری دبیران شورایاری و کارگروه های تخصصی، می توان با دریافت اعتبارات امورات مرتبط با محلات را برطرف کرد.

وی با تاکید بر ضرورت استفاده از نقطه نظرات شورایاران به عنوان نمایندگان محلات در تدوین بودجه سال98 تصریح کرد: با توجه به وضعیت خاص منطقه در مسائلی از جمله: پایه چراغ، رنگ آمیزی، دریچه ها ،آسفالت و پل عابر پیاده خواستار پیش بینی بودجه مکفی بر اساس دستورالعمل های ابلاغی می باشیم.