تبیان، دستیار زندگی

توحید

چرا خدا یكیست و چرا خدا اولاد ندارد؟
پس از آیاتی كه گذشت و در مورد خدا و معاد بود، این آیه در پی اثبات توحید و اینكه چه لزومی دارد كه خدا یكیست و ضرورت و فلسفه اینكه خدا باید یكی باشد چیست.
خدا می فرماید كه اولاد ندارد، چونكه اگر گفته شود خدا اولاد داشته باشد مشكل بوجود می آید و
مشكل اینست كه اولاد خدا هم باید وجه خدایی داشته باشد و لازمه اش خدایی دیگر است، بخاطر اینكه چند خدایی منتفی محال است كه باشد پس اولاد منتفی هست كه باشد، حالا چطور اثبات می كنیم كه چند خدا وجود ندارد اینطور اثبات می كنیم كه اگر چند خدا وجود داشت هر یك مال خود را می برد برای خودش و قلمرو خودش را درست می كرد و دیوار می كشید و اینگونه بود كه بین بعضی از خداها با بعضی از خداهای دیگر درگیری ایجاد می شد و دنیا دیگر یكدست نبود و چنین نظمی را به هیچ وجه شاهد نبودیم و نظم همه چیز به هم می خورد.
پس ما در اینجا از نفی آله غیر الله به نفع اولاد رسیدیم و بالعكس، چرا كه لازمه اولاد برای خدا، اثبات خدایی برای اولاد خدا هم هست.

مومنون/91

سپاهیان رهبریم

مرداد ماه فتح الفتوح مرصاد مبارک باد

خدایا پناهم بده موسی و هارونت بشم

غیرِ اولی الاِربةِ

كلمه اربه به معنی حاجت است و مراد از حاجت در اینجا حاجت جنسی و شهوت است، بنابراین غیر اولی الاربه در اینجا بمعنی مردیست كه به زن تمایل نداشته باشد و همه چیز برایش یكسان باشد با این توضیح غیر اولی الاربه دو گونه قابل تصور است
١معنی خاص، به زن تمایل ندارد كه این به خاطر جنون و نقصان عقلی است
٢معنی عام، به زن تمایل ندارد كه این به خاطر نقصان عقل، عقیم، خواجه یا پیر بودن است
معنی غیر اولی الاربه مورد یك است بنظر من چرا كه از بین این موارد فقط این مورد مكلف نیست و تكلیف ندارد اما بقیه نمی شود به خاطر تكلیف، مگر اینكه بگوییم غلام یك زن با او محرم است و اینكه محدودش كرد خدا به عقیمی و نداشتن توان جنسی به خاطر این بود كه اگر او را ببیند دیگر به گناه نمی افتد بخاطر ضعف و یا نداشتن قوا و چون سبب آن را ندارد كه با دیدن او به گناه كشیده شود.
الگوی ما باید حضرت زهرا علیها سلام باشد كه حتی مقابل كور نابینا هم حجابش را رعایت می كرد.

 
نور/31

سپاهیان رهبریم

مرداد ماه فتح الفتوح مرصاد مبارک باد

خدایا پناهم بده موسی و هارونت بشم

یشهد

دو جور شاهد وجود دارد، ١شاهد هنگام عمل كه عمل را می بیند و و بعد از عمل نزد قاضی شهادت می دهد، به این شاهد چهار آیه بعد اشاره ای شده است
٢شاهد وقت تحمل حد و عذاب دنیوی توسط حاكم شرع كه در اینجا ذكر شده است، اما این شاهد و نحوه تلقی این شاهد باید چگونه باشد بحث خواهیم كرد، ابتدا اقسام را ذكر می كنیم بعد به توضیح می رسیم،
١عموم مسلمین و بدون پوشش چهره آنها باشد
٢عموم مسلمین شاهد ولی با پوشش چهره آنها باشد
٣فقط شهود هنگام عمل در وقت حد و عذاب هم شاهد و ناظر باشند
به نظر حقیر به خاطر اینكه در اینجا نظر خدا عبرت است و دلیلش اینست كه هیچ كس جرأت نكند طرف این كار برود مورد یك مردود است و موارد دو و سه درست است و دلیلش اینهاست
١اگر همدیگر را بشناسند و شاهد حین عمل نبوده باشد، اول آبروی مجرم می رود برای زندگی آتی و آینده نمی تواند زندگی كند در اجتماع و دیگر اینكه چرا پس خدا توبه قرار داده و بعد از توبه گناهان ریخته می شود مثل اینكه گناهی نكرده باشد حال آنكه در اینصورت اثرش میماند دوم اینكه قبح گناه ممكن است در اجتماع ریخته شود و اشاعه فحشاء هم شود، گناه فراگیر و عادی شود در صورتی كه اگر نشناسد و یا همین شاهد عمل باشد عبرت می گیرد و خود شاهد هم می بیند كاری كه این كرده حد خورده و هر كی به هركی نیست و اگر تعریف كرد فلانی چنین و چنان كرد تعریف خواهد كرد حد و تازیانه اش را هم خورد، بهمین خاطر دوستی كه داشتیم میرفت زندان بازرسی از جرم زندانی ها نمی پرسید و خیلی از این كارش خوشم می آمد.

نور/2

سپاهیان رهبریم

مرداد ماه فتح الفتوح مرصاد مبارک باد

خدایا پناهم بده موسی و هارونت بشم

یتساءلون

یتسائلون در اینجا چند جور معنی می شود
١به خاطر هراس از قیامت و هول انگیزی قیامت از احوال اقوام خود سوال نمی شود گویا در روز قیامت هر نسبی فراموش می شود
٢به خاطر هول و هراسی كه به سبب قیامت در او ایجاد شده و به خاطر گرفتاری قیامت نه سؤال می كند و نه مورد سؤال قرار می گیرد، یعنی خود را حتی در مقام سؤال هم قرار نمی دهد تا از او سؤال پرسیده نشود از یك طرف خیال می كند كه سوال و كتاب قیامت شروع شده و می ترسد كه از اعمال او سؤال شود از طرف دیگر هم او بفكر خود است كه گلیم خویش را از آب بكشد و به بقیه توجه ندارد به همین خاطر به طلب بقیه توجه نمی كند
٣ممكن هم هست اینجا خود سوال و جواب قیامت باشد كه فراموش كرده همه چیز را خودش را، حساب و كتاب را یعنی بعد از این مدتی كه نبودند و دوباره زنده شدند گناهانشان ر فراموش كردند و فكر می كنند به خاطر این مدت طولانی دیگر مورد سوال قرار نمی گیرند و سؤال و جوابی در كار نیست و قیامت و سؤال و جواب را فراموش كرده

مومنون/101

سپاهیان رهبریم

مرداد ماه فتح الفتوح مرصاد مبارک باد

خدایا پناهم بده موسی و هارونت بشم

بخش ششم «استاندارد ملی ایمنی در سیستم‌های حمل و نقل ریلی درون شهری کشور» با عنوان الزامات مهندسی عوامل انسانی در طراحی مراکز کنترل، در حاشیه هشتمین جلسه کمیسیون تدوین استاندارد با حضور مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه رونمایی شد.

به گزارش مدیریت ارتباطات و اموربین المللی شرکت بهره برداری راه آهنشهری تهران، دکتر محمد احمدی بافنده نبود استاندارد را یکی از آسیب‌های جدی صنعت مترو عنوان کرد و افزود: عمل به این استاندارد می‌تواند باعث یکپارچه شدن سیستم ریلی درون شهری کشور و ارتقاء سطح ایمنی در آن شود.

وی افزود: لازم نیست تمامی متروهای کشور یک شکل باشند اما می‌توان بهیک توافق در ایجاد استاندارد رسید تا از این طریق تولیدکننده داخلی هم ترغیب شود در این صنعت ورود پیدا کند.

مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران تصریح کرد: صنعت مترو ظرفیت خوبی برای بومی سازی دارد و با یکپارچه سازی قطعات مورد نیازاین ناوگان در کشور می‌توانیم گام مهمی در جهت کمک به تولیدات داخلی و تحقق اقتصاد مقاومتی برداریم.

 در ادامه مهندس علی عبدالله پور قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداریمترو تهران و حومه، نداشتن یک استاندارد جامع در صنعت مترو را یکی از دغدغه‌های اصلی این صنعت عنوان کرد و گفت: بعد از گذشت ۲۰ سال ازبهره برداری مترو کمبود استاندارهای مشخص احساس می‌شد اما با تلاش افراد متخصص با سرعت خوبی توانستیم قدم بزرگی در تدوین استاندارد ملی ایمنی در سیستم‌های حمل ونقل ریلی درون شهری کشور برداریم. 

قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه تدوین استاندارد ملی سیستم‌های حمل و نقل ریلی درون شهری با همکاری نمایندگان قطار شهری کل کشور و با محوریت مدیریت کیفیت و ایمنی شرکت بهره برداری مترو تهران انجام شده است خاطر نشان کرد: تهران به عنوان محوریت تهران مطرح است نه مرجعیت چرا که در حال حاضر افراد صاحب نظر خوبی داریم و می‌توانیم مبدع استانداردهای بیشتر باشیم.

مهندس نظری مدیر مهندسی کیفیت و ایمنی شركت بهره برداری مترو تهران نیز با اشاره به اینکه استاندارد ملی ایمنی در ۷ بخش در حال تدوین شدن است گفت: تاکنون حدود ۳۸۵۰ نفر ساعت روی این استاندارد فعالیت شده است و بخش سوم آن با عنوان الزامات تجهیزات ایمنی، امدادرسانی، سامانه‌ها و تجهیزات پیشگیری و مقابله با حریق و دود، سال گذشته و قسمت ششم استاندارد مذکور نیز با عنوان الزامات مهندسی عوامل انسانی در طراحی مراکز کنترل، امروز رونمایی شد.

 


بخش ششم «استاندارد ملی ایمنی در سیستم‌های حمل و نقل ریلی درون شهری کشور» با عنوان الزامات مهندسی عوامل انسانی در طراحی مراکز کنترل، در حاشیه هشتمین جلسه کمیسیون تدوین استاندارد با حضور مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه رونمایی شد.

به گزارش مدیریت ارتباطات و اموربین المللی شرکت بهره برداری راه آهنشهری تهران، دکتر محمد احمدی بافنده نبود استاندارد را یکی از آسیب‌های جدی صنعت مترو عنوان کرد و افزود: عمل به این استاندارد می‌تواند باعث یکپارچه شدن سیستم ریلی درون شهری کشور و ارتقاء سطح ایمنی در آن شود.

وی افزود: لازم نیست تمامی متروهای کشور یک شکل باشند اما می‌توان بهیک توافق در ایجاد استاندارد رسید تا از این طریق تولیدکننده داخلی هم ترغیب شود در این صنعت ورود پیدا کند.

مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران تصریح کرد: صنعت مترو ظرفیت خوبی برای بومی سازی دارد و با یکپارچه سازی قطعات مورد نیازاین ناوگان در کشور می‌توانیم گام مهمی در جهت کمک به تولیدات داخلی و تحقق اقتصاد مقاومتی برداریم.

 در ادامه مهندس علی عبدالله پور قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداریمترو تهران و حومه، نداشتن یک استاندارد جامع در صنعت مترو را یکی از دغدغه‌های اصلی این صنعت عنوان کرد و گفت: بعد از گذشت ۲۰ سال ازبهره برداری مترو کمبود استاندارهای مشخص احساس می‌شد اما با تلاش افراد متخصص با سرعت خوبی توانستیم قدم بزرگی در تدوین استاندارد ملی ایمنی در سیستم‌های حمل ونقل ریلی درون شهری کشور برداریم. 

قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه تدوین استاندارد ملی سیستم‌های حمل و نقل ریلی درون شهری با همکاری نمایندگان قطار شهری کل کشور و با محوریت مدیریت کیفیت و ایمنی شرکت بهره برداری مترو تهران انجام شده است خاطر نشان کرد: تهران به عنوان محوریت تهران مطرح است نه مرجعیت چرا که در حال حاضر افراد صاحب نظر خوبی داریم و می‌توانیم مبدع استانداردهای بیشتر باشیم.

مهندس نظری مدیر مهندسی کیفیت و ایمنی شركت بهره برداری مترو تهران نیز با اشاره به اینکه استاندارد ملی ایمنی در ۷ بخش در حال تدوین شدن است گفت: تاکنون حدود ۳۸۵۰ نفر ساعت روی این استاندارد فعالیت شده است و بخش سوم آن با عنوان الزامات تجهیزات ایمنی، امدادرسانی، سامانه‌ها و تجهیزات پیشگیری و مقابله با حریق و دود، سال گذشته و قسمت ششم استاندارد مذکور نیز با عنوان الزامات مهندسی عوامل انسانی در طراحی مراکز کنترل، امروز رونمایی شد.

1396/5/21
آمار بازدیدكنندگان:58
 
 
 
 
 
 
 
 

مسابقات انتخابی کشتی آزاد رده های سنی نونهال تا بزرگسال محلات شمال تهران، در خانه کشتی منصور برزگر برگزار شد.
به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه یک ، علی خسروی رئیس اداره تربیت بدنی شهرداری منطقه یک با اعلام خبر فوق اظهار داشت : مجموعه ورزشی خانه کشتی منصور برزگر در محله ولنجک شاهد رقابت های 200 کشتی گیر رده های سنی نونهالان ، نوجوانان ، جوانان و بزرگسالان از محلات 27 گانه شمال تهران بود.
وی گفت: چندین سال مسابقات انتخابی در سطح منطقه یک برگزار نمی شد و برای رقابت های مناطق 22 گانه ناگزیر از کشتی گیرانی استفاده می کردیم که شهروند منطقه یک نبودند لذا در تیر ماه سال جاری به صورت کتبی فراخوانی جهت این دوره مسابقات انتخابی به کلیه باشگاه ها ارسال و توانستیم مسابقات را با حضور کشتی گیران منطقه یک برگزار کنیم.
خسروی تصریح کرد : با برگزاری این دوره از مسابقات شاهد بودیم حتی منطقه یک با توجه به خصوصیات جغرافیایی خود در شمال شهر تهران دارای ورزشکارانی با انگیزه در این رشته ملی و سنتی کشورمان است .
رئیس اداره تربیت بدنی شهرداری منطقه یک اظهار امیدواری کرد در سال جاری با همکاری و کنترل بیشتر سازمان ورزش شهرداری تهران ، انجمن کشتی و... ، تمامی مناطق از استعداد و پتانسیل محلات خود استفاده نمایند.
گفتنی است در پایان در تمام رده های سنی و اوزان مختلف نفرات برتر و تیمی مشخص و از سوی اداره تربیت بدنی لوح تقدیر به این عزیزان ارائه شد

سرای محله شهادت منطقه 20 همزمان با ایام تعطیلات تابستانه، میزبان ویژه برنامه های فرهنگی، آموزشی، تفریحی و مهارتی است و شهروندان برای تامین سرانه سبزیجات روزانه می توانند از امکان مزرعه خانواده این محل فرهنگی استفاده کنند.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 20، سرای محله شهادت منطقه 20 با ویژه برنامه های متنوع تابستانی در زمینه های هنری، آموزشی، تفریحی، اشتغال زایی آماده ارائه خدمات رسانی به شهروندان علاقه مند است.

تورهای گردشگری، مشاوره های شهروندی، برنامه های سلامت محور شامل ویزیت پزشک، تست قند خون و فشارخون، اعزام کارشناس به مدارس، مساجد، کارگاه های آموزشی و دوره های تقویت تحصیلی از جمله خدمات رایگان سرای محله شهادت است که همزمان با ایام تعطیلات تابستان و به منظور غنی سازی اوقات فراغت شهروندان، به صورت ویژه به شهروندان ارائه می شود.

سرای محله شهادت مجری طرح مزرعه خانواده است و شهروندان با دریافت آموزش های لازم می توانند سرانه سیزیجات مصرفی خود و خانواده را از این محل که حدود 200 مترمربع است و تمامی امکانات و آموزش ها به صورت رایگان ارائه می شود، تامین کنند.

عرضه و فروش محصولات هنری و تولیدی کارآفرینان محلی؛ راه اندازی خانه کتاب و مسابقات مقاله نویسی از طرح های خاص سرای محله شهادت است که با استفاده از ظرفیت های محلی انجام می شود.

سرای محله شهادت در دولت آباد، جنب میدان شهید بروجردی واقع در بوستان شهیده فراهانیان واقع شده است و شهروندان متقاضی می توانند برای کسب اطلاعات بیشتر به آدرس اینترنتی http://shahadat.mytehran.ir مراجعه کنند و یا با شماره های 36653272، 33391772، 33775982 تماس بگیرند و یا از طریق شماره تلگرام 09377539858 عضو کانال این سرا شوند.

شهردار منطقه 10 از احداث بوستان برادران شهید بیات در بزرگراه یادگار امام (ره) و افزایش سرانه فضای سبز با اجرای طرح های توسعه ای و اعمال تدابیر ویژه خبر داد.

به گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 10، عباس بابازاده با اعلام این خبر گفت: فضاهای سبز هم از دیدگاه تامین نیازهای زیست محیطی شهرنشینان و هم از نظر تامین فضاهای فراغتی و بستر ارتباط و تعاملات اجتماعی جایگاهی در خور اهمیت دارند، از این رو احداث و توسعه بوستان های سطح منطقه در راستای افزایش سرانه فضای سبز در دستور کار قرار دارد.

وی با اشاره به پیگیری موضوع تبدیل فضاهای بی دفاع شهری به محیط هایی برای استفاده بهینه شهروندان و فضاهای عمومی خاطرنشان کرد: بوستان برادران شهید بیات در ورودی خیابان مالک اشتر به بزرگراه یادگار امام(ره) واقع است و پیش از این به عنوان یکی از فضاهای بی دفاع شهری به عنوان پارکینگ موقت مورد استفاده قرار می گرفت که هم اکنون این پارکینگ به فضای دیگری منتقل شده است.

شهردار منطقه افزود: طراحی بوستان برادران شهید بیات به اتمام رسیده و در دست اقدامات عمرانی ، نصب تجهیزات و احداث و کاشت فضای سبز می باشد.