ایرانگردی
رئیس کمیسیون
عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در حاشیه یازدهمین جلسه دیدار مردمی شهردار
منطقه 9 گفت: پروژه های عمرانی و حمل و نقل پایتخت سهمی حدود 40 درصد از بودجه 95
را دارند و توسعه حمل و نقل عمومی و به ویژه مترو در اولویت برنامه های پیشرو است
و امتداد بزرگراه یادگار امام (ره) مشکل بودجه ندارد.
به گزارش روابط
عمومی شهرداری منطقه 9 ، احمد دنیامالی پس از پاسخگویی به مشکلات شهروندان در
یازدهمین دیدار مردمی شهردار منطقه با بیان اینکه در بودجه ریزی همه تلاش مان این
بود که در برنامه دوم منابع خوبی سهم حوزه حمل و نقل شود اظهار داشت: موضوع توسعه
حمل و نقل عمومی مدنظر اکثریت اعضای شورا بوده و بر همین اساس حدود 40 درصد از کل
منابع به توسعه زیربنایی حمل و نقل و مسایل عمرانی اختصاص یافت.
وی تصریح کرد: در
حال حاضر جدی ترین اولویت شورای شهر ، توسعه حمل و نقل عمومی و در راس آن مترو
است.
این عضو شورای
اسلامی شهر تهران با اشاره به پروژه امتداد یادگار امام (ره) گفت: بزرگراه یادگار
امام (ره) در بخش جنوبی یکی از بهترین پروژه هایی است در سطح منفی یک کار شد و
گسست فرهنگی بالا دست را حفظ کرد و در واقع هیچ گسستی ایجاد نشده و شبکه های کند
رو ودسترسی های خیلی خوبی برای این شبکه بزرگراهی طراحی شده است.
وی با تاکید بر
اینکه امتداد این بزرگراه مشکل بودجه عمرانی ندارد نیز گفت: مشکلی که از گذشته این
شبکه با آن روبرو بوده ، بحث تملک اراضی مردم است که با توجه به بافت فشرده و
ریزدانه و ویژگی های خاص این بخش کار بسیار مشکلی است.
دکتر دنیامالی با
اشاره به پیامهای زیاد از سوی شهروندان در خصوص تعیین تکلیف پروژه یادگار امام
(ره) ابراز امیدواری کرد: توسعه بزرگراه یادگار امام (ره) با سرعت قابل قبولی انجام
شود و خوشبختانه با تعامل خوبی که شهرداری منطقه 9 با نهادها و سازمان ها برقرار
کرده ، مشکل پادگان جی و رفع این معارض بزرگ به نوعی حل شده و طبیعتا آثار بسیار
خوبی در زندگی مردم این بخش خواهد داشت.
منطقه 9 مهمترین
مرکز مبادله سفر و جریان ترافیکی غرب تهران
رئیس کمیسیون
عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ویژگیهای منطقه 9 و مباحث
عمرانی و ترافیکی این بخش از پایتخت گفت: منطقه 9 مهمترین مرکز مبادله سفر و جریان
ترافیکی است و به واسطه میدان آزادی و ویژگیهای اطراف آن از اهمیت خاصی برخوردار
است و کارکرد محوری در غرب تهران دارد.
وی افزود: این
ویژگی ها هم یک فرصت است و هم به شکلی محدودیت و امیدوارم بخش های محدودیت آن کمتر
شده و بخش های فرصت آن شرایط زندگی بهتری برای مردم فراهم کند.
مدیریت واحدی بر
برج آزادی و فضای پیرامون حاکم باشد
رئیس کمیسیون
عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص مباحث پیرامون برج آزادی و
میدان بزرگ آزادی گفت: میدان آزادی با چندین مشکل مواجه است و به نوعی فصل مشترک
بین چند منطقه است و محدودیت فرودگاه مهرآباد و ترمینال غرب پیچیدگی مدیریت در این
نقطه را بیشتر کرده است.
وی تصریح کرد:
میدان آزادی مرکز مبادله سفر خیلی مهمی است و به شکلی این میدان سمبل معماری و
المان شهری است و طبیعتا رسیدگی به آن وابسته به شرایطی است که مردم بتوانند بر
همین اساس از موزه اش بازدید کرده و به راحتی به طبقات بالاتر این بنا دست یابند.
دکتر دنیامالی
افزود: برای برج آزادی و فضای پیرامون کارهای خوبی انجام شده ولی همچنان برج آزادی
تحت تاثیر مزاحمت های ترافیکی اطراف است و علی رغم کارهایی که هم از سوی شهرداری و
هم از سوی پلیس راهور انجام شده ، این محدودیت ها بطور کامل رفع نشده است.
وی با بیان اینکه
مدیریت واحد برای برج آزادی لازم و ضروری است نیز اذعان داشت: به اعتقاد خیلی از
کارشناسان مدیریت برج آزادی و فضای پیرامونی آن باید واحد باشد و به سازمان میراث
فرهنگی پیشنهاد شده که مدیریت برج در اختیار شهرداری قرار گیرد و شهرداری اجازه
داشته باشد که برای بنا هزینه کرده و نگهداری کند.
این عضو شورای
اسلامی شهر تهران ادامه داد: بهره برداری از برج و فضای اطراف آن قابل توجه است و
علی رغم ساماندهی ترافیکی انجام شده ، همچنان میدان آزادی با مسایل و مشکلاتی
مواجه اشت.
وی تاکید کرد:
باید شرایطی را به وجود آوریم که مردم بتوانند با امنیت مناسب از فضای پیرامون برج
آزادی به عنوان یک فضای تفرجگاهی بهره مند شوند و همه این موارد منوط بر این است
که مردم در اطرافشان حجم زیادی از ماشین ها را نبینند.
دکتر دنیامالی
اضافه کرد: رسیدن به این هدف ، مستلزم این است که ترافیک را به فضای زیرسطحی ببریم
و برای میدان ، فنداسیون برج آزادی و مسایل تاسیساتی موضوعات تعیین کننده است.
وی خاطرنشان کرد:
میدان آزادی عهده دار طرح تقسیم جریانات ترافیکی مختلفی است و این حرکت ها باید در
فضای زیرسطحی سازماندهی و در حالت کلی باید ترافیک به فضای زیرسطحی هدایت شود و با
توجه به فضای سبز در حاشیه رینگ و فضای پارکی مناسب ، مجموعه تفرجی مناسبی برای
شهروندان ایجاد می شود.
رئیس کمیسیون
عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: خوشبختانه به وضعیت برج
آزادی بیش از گذشته رسیدگی شده و توجه ویژه ای به این بنای تاریخی و ملی شده است و
در هر صورت با مدیریت واحد در جهت انتفاع بیشتر مردم از این مجموعه ، گام بر می
داریم.
شهردار منطقه 9 :
رمپ و لوپ تقاطع بزرگراه یادگار امام با خیابان حضرت
امام خمینی ( ره ) آماده بهره برداری است
همچنین مهندس
محسنی شهردار منطقه 9 در جلسه با دکتر دنیامالی با اشاره به تسریع فعالیتهای
عمرانی در پادگان جی و امتداد بزرگراه یادگار امام (ره) گفت: عملیات عمرانی در
مجموعه پادگان جی سرعت خوبی دارد و در حال حاضر رمپ و لوپ تقاطع بزرگراه یادگار امام
(ره) با خیابان حضرت امام خمینی (ره) احداث شده و آماده بهره برداری است.
وی احداث رمپ و لوپ
تقاطع بزرگراه یادگار امام با خیابان حضرت امام خمینی ( ره ) را از جمله امور باقی مانده ارتباط شبکه معابر در
آن نقطه برشمرد و اظهار داشت: با تکمیل عملیات اجرایی مربوطه ، امکان رویکرد ترافیکی
از زیرگذر بزرگراه یادگار امام به خیابان حضرت امام خمینی ، به آسانی برقرار شده و
بدلیل کاهش طول مسافت طی شده ، منجر به کاهش زمان سفر شهروندان می شود.
شهردار منطقه 9
ادامه داد: با پیش بینی عملکرد چراغ های راهنمایی و رانندگی زماندار این تقاطع ، نسبت
به احداث لوپ اتصالی از تراز همسطح به زیرگذر ، اقدام شده که با امکان رویکرد ترافیکی
مورد نظر نیز ، زمان تأخیر خودروهای عبوری در مسیر شمال به جنوب ، کاهش می یابد .
محسنی خاطرنشان
کرد: قطعه بزرگراه یادگار امام ( ره ) در حدفاصل خیابان آزادی تا پادگان جی ، در تراز
همسطح و زیرگذر که در سال 1391 به بهره برداری رسید و هم اکنون با ادامه مسیر به سمت
غرب ( بزرگراه فتح ) در حال اجرا است.
به گفته وی ، این پروژه
دارای رمپ دسترسی مسیر شمال به جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) به خیابان امام خمینی
(ره) به طول 275 متر و مسیر دسترسی خیابان امام خمینی (ره) به تراز منفی یک این بزرگراه
به طول 247متر است.
برپایه این گزارش،
در یازدهمین جلسه دیدار مردمی شهردار منطقه با حضور رئیس کمیسیون عمران و حمل و
نقل شورای اسلامی شهر تهران به مشکلات 60 شهروند در حوزه های مختلف رسیدگی شد.
دوشنبه 10/3/1395 - 16:20
اخلاق
امید به حق بود سلامت
امیدِ کرم بـــــود سعادت
غمگینـی روزگار دوری
تا دور شود ز تو ملامت
فی البداهه منصور مقدم 10/3/1395
دوشنبه 10/3/1395 - 12:39
اقتصاد
دوشنبه 10/3/1395 - 10:28
ازدواج و همسرداری
مدیرکل دفتر آمار و اطلاعات جمعیتی سازمان ثبت احوال گفت: هم‌اکنون تعداد پسران در سن ازدواج بیشتر است و خطر تجرد قطعی برای آنها وجود دارد، برای رسیدن به تعادل باید اختلاف سن در ازدواج به کمتر از ۵ سال برسد.
به گزارش جام جم آنلاین، علی‌اکبر محزون در پاسخ به این پرسش که آیا تعادل جمعیتی در سن ازدواج به هم خورده است، اظهار داشت: تعادل جمعیتی در سن ازدواج موضوعی است که از الگوی سن ازدواج کشور حاصل میشود و بحث مهمی است، به‌عنوان مثال اختلاف سن 5 سال برای ازدواج در نگاه اول بسیار ساده به نظر می‌رسد.
وی افزود: در 12.1 درصد ازدواج‌ها زوجین همسن هستند، 77.5 درصد مرد بزرگتر از زن و در 10.4 درصد ازدواج‌ها زن بزرگتر از مرد است. اتفاقی که هم‌اکنون باید رُخ دهد تغییر مدل ازدواج است، هم‌اکنون آقایان 20 تا 34 ساله و خانم‌های 15 تا 29 ساله بیشتر ازدواج می‌کنند و هرم سنی در هر سن کاملاً متقارن است اما اختلاف سنی 5 سال برای ازدواج تقارن را به هم می‌ریزد.
مدیرکل دفتر آمار و اطلاعات جمعیتی سازمان ثبت احوال گفت: قبل از سال 1390 تعداد دختران در سن ازدواج بیشتر از پسران بود اما با تغییر هرم سنی، پس از سال 1390 ذوزنقه سن ازدواج وارونه میشود و این بار آقایان در سن ازدواج بیشتر از خانم‌ها هستند.
محزون ادامه داد: در سال‌های قبل از 1390 دختران در سن ازدواج بیشتر از پسران بود و این تجرد قطعی دختران را بالا برده بود اما از سال 1390 به بعد تعداد پسران در سن ازدواج بیشتر شده است و خطر تجرد قطعی در پسران وجود دارد.
وی با اشاره به اینکه برای رسیدن به تعادل جمعیتی باید اختلاف سن برای ازدواج کمتر از 5 سال باشد، گفت: اختلاف سن یک یا دو سال برای ازدواج کافی است و این موضوع هرم سنی را تعدیل کرده و به تعادل نزدیک می‌شویم.
مدیرکل دفتر آمار و اطلاعات جمعیتی سازمان ثبت احوال بیان کرد: بالاترین سن ازدواج برای آقایان در تهران، البرز و کرمانشاه و برای خانم‌ها تهران، البرز و ایلام است. کمترین سن ازدواج برای آقایان در خراسان شمالی، سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و یزد و برای خانم‌ها سیستان و بلوچستان، خراسان شمالی و خراسان جنوبی است.
وی ادامه داد: بالاترین میانگین سن ازدواج برای آقایان در تهران 30.1، البرز 29، کرمانشاه 28.6 و برای خانم‌ها تهران 26، البرز 25.3 و ایلام 24.3 است و کمترین سن ازدواج برای آقایان در خراسان شمالی 25.3، سیستان و بلوچستان 25.4، یزد 26.3 و کمترین سن ازدواج برای خانم‌ها در سیستان و بلوچستان با 20.8، خراسان شمالی 20.9 و خراسان جنوبی 21.4 سال است.
محزون در پاسخ به این پرسش که علت افزایش میانگین سن ازدواج در هر سال چیست، افزود: این تحلیل‌ها را به جامعه شناسان و جمعیت شناسان می‌سپاریم تا ارزیابی کنند "شاخص‌های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی در بالارفتن سن ازدواج چه‌تأثیری داشته است و مشخص شود علت این تغییر و تحولات چیست؟" البته این موضوع نیاز به تحلیل بسیاری دارد.
مدیرکل دفتر آمار و اطلاعات جمعیتی سازمان ثبت احوال در پاسخ به این پرسش که شاخص‌های فرهنگی در بالارفتن سن ازدواج بیشتر تأثیرگذار است یا شاخص‌های اقتصادی، بیان کرد: معتقدیم جاهایی بوده که حتی اگر شرایط اقتصادی نیز فراهم باشد در تمایل به ازدواج رسمی بی‌رغبتی وجود دارد و الگوی غرب یعنی زندگی مشترک با یکدیگر بدون ازدواج رواج دارد، البته این نام ازدواج سفید را برای این معضل نمی‌پذیریم چون یک واژه فریبنده است و عبارت هم‌خانگی برای آن به کار می‌رود.
وی افزود: در برخی مناطق با وجود سطح رفاه بالا شاهدیم که ازدواج در اولویت قرار نگرفته است بنابراین عوامل اقتصادی در بالا رفتن سن ازدواج تأثیرگذار است اما نباید بگوییم که سایر عوامل بی‌تأثیر هستند بلکه سبک زندگی و عوامل فرهنگی نیز در ازدواج تأثیرگذار است.
منبع: تسنیم
دوشنبه 10/3/1395 - 9:28
اخبار
خیابانی که روزگاری جاده شمران بود و به قول قدیمی‌ترها تهرون را به شمرون وصل می‌کرد. جاده‌ای که در کنار باغات سرسبز و هوای خوش بالادست‌ها، تفرجگاهی بود برای مردم پایین دست. با ساخته شدن خیابان ولیعصر هم که مسیری به موازات این جاده بود باز هم از رونق این خیابان کاسته نشد و با گذشته سال‌ها، جاده شمرون شد خیابانی معروف به نام کوروش کبیر و یکی از خیابان‌های مهم تهران که محله‌های زیادی را در دل خود جای داده بود. بعد از انقلاب با رشد سریع بخش‌های تجاری و خدماتی و مسکونی در اطراف آن خیابان به شکل امروزی تغییر کرد و شکل گرفت.
خیابان شریعتی از پیچ شمرون یا دروازه شمرون که محل یکی از دروازه‌های قدیم تهران است در خیابان انقلاب شروع میشود. دروازه‌ای که دیگر از آن بجز نام اثری نیست. بعد از انقلاب هم به دلیل وجود حسینیه ارشاد در این خیابان که پایگاه سخنرانی‌های دکتر شریعتی بود نام این متفکر را به خود گرفت.
خیابان شریعتی طی سال‌های گذشته بسیار تغییر کرده و دیرزمانی است که روستاها و باغ‌های قدیمی اطراف آن به محله تبدیل شده و از آن همه روستا و باغ فقط چند نام به یادگار باقی مانده است که یادآور گذشته این محله هستند؛ مانند باغ صبا که حالا محله سهروردی شده روستایی قدیمی که با تمام باغ‌هایش در مسیر جاده شمیران قرار داشت و بعد از تبدیل شدن به بافت مسکونی نام سابق آن روستا روی محل باقی ماند یا نام سه راه ملک که از باغ‌ها و زمین‌های وسیعی که متعلق به حاج حسن ملک بود باقی مانده است.
اما یکی از نشانه‌های قدیمی خیابان که هویت آن را میسازد موزه قصر است. کاخی بزرگ شامل بیرونی، اندرونی، کلاه فرنگی و استخر که به فرمان فتحعلی شاه قاجار در 118 سال پیش بیرون از تهران ساخته شد. این قصر بتدریج از دوره ناصرالدین شاه با کم‌توجهی از رونق افتاد و به ویرانه‌ای تبدیل شد تا آن که سال 1308 به دستور رضاشاه به زندان تبدیل شد و پس از انقلاب اسلامی بعد از گذشت سال‌ها این زندان تعطیل و شهرداری، بخش‌هایی از آن را تخریب کرد که با پیگیری کانون زندانیان سیاسی قبل از انقلاب با ثبت زندان به عنوان آثار ملی در سازمان میراث فرهنگی از تخریب تمام آن جلوگیری و توسط شهرداری به باغ موزه تبدیل شد.
بخش‌های دیدنی این موزه شامل موزه تاریخ انقلاب اسلامی ایران است که تصویری از مبارزات مردم در دوران پهلوی و «موزه زندان» است که بازسازی عینی فضای زندان از اتفاقاتی که در آن روی داده و در محوطه رو باز زندان «باغ ایرانی» قرار دارد که با بهره‌‌گیری از تنوع گیاهی یک فضای زیبا دلنشین بوجود آورده است. البته در این موزه چایخانه و سفره‌خانه سنتی، بازارچه و محل فروش کارهای هنری و صنایع دستی هم وجود دارد. شاید آنچه این موزه را با موزه‌های دیگر متفاوت کرده وجود زندانیانی است که شاید از لابه‌لای دیوارها و سنگفرش‌های زندان صدایشان را بتوان شنید؛ صدای کسانی چون اولین زندانی زندان قصر و سازنده آن یعنی سرتیپ درگاهی که فقط دو روز پس از همراهی رضاشاه در مراسم افتتاح زندان، در همان زندان محبوس شد تا قوام‌السلطنه، صارم‌الدوله، صولت‌الدوله، عبدالحسین تیمورتاش، بزرگ علوی و علیمردان خان بختیاری و پنجاه و سه نفر و محمد فرخی یزدی و همچنین دکتر تقی ارانی و هویدا و محمدتقی شریعتی و مرتضی مطهری و آیت‌الله طالقانی فقط برخی از زندانیان معروف این زندان هستند.
بجز این موزه، موزه‌های دیگری هم در خیابان شریعتی وجود دارد ازجمله موزه رضا عباسی که گنجینه‌ای از آثار هنر هنرمندان قبل و بعد از اسلام تا قرن 13 را در دل خود حفظ کرده است؛ هنرهایی شامل نگارگری و خوشنویسی و آثار هنری و صنعتی. رضا عباسی که نام موزه از او وام گرفته شده یکی از نگارگران عصر صفویه است.
طویل بودن خیابان شریعتی باعث شده بیشتر محله‌ها و خیابان‌ها و بزرگراه‌های شرق تهران به این خیابان راه داشته باشند. بافت خود خیابان شریعتی بیشتر تجاری و کمتر مسکونی است، اما محلات اطراف آن بیشتر مسکونی است. هر چه به سمت شمال خیابان حرکت کنید به نظر می‌رسد از بافت متراکم محله‌های اطراف خیابان کاسته و بخش اداری و سازمانی بیشتر میشود و بعد از گذشتن از پل سیدخندان محلات قدیمی چون چال هرز قلهک، زرگنده، قیطریه، یخچال و دزاشیب اطراف این خیابان را شکل می‌دهند.
اما یکی دیگراز نشانه‌های معروف این خیابان که هویت آن را میسازد حسینیه ارشاد است که در محله چال هرز قرار دارد. در گذشته این محل را با نام چال هرز می‌شناختند چون گودال بزرگ و دره شکلی بوده که هرزآب‌ها به آنجا سرازیر می‌شده و با گذشت زمان بتدریج با تخلیه خاک و نخاله از عمق گودال کاسته شد و کم‌کم کاربرد کشاورزی و بعد مسکونی پیدا کرد. امروزه بیشتر اهالی این محل را با عنوان حسینیه ارشاد می‌شناسند. حسینیه ارشاد سال 1346 توسط محمد همایون، ناصر میناچی و شهید مرتضی مطهری با هدف ایجاد یک مرکز فرهنگی و مذهبی بنیان گذاشته شد، اما آنچه این حسینیه را با بقیه متمایز کرده سخنرانی‌های پیایی دکتر شریعتی بود که باعث معروفیت حسینیه ارشاد شد. از بخش‌های مهم دیگر این محله می‌توان به مرکز تفریحی شهید چمران اشاره کرد که بیشتر به بولینگ عبدو به نام بنیانگذار آن شناخته میشود. سینماهای صحرا، فرهنگ و سروش هم ازجمله بخش‌های مهم این خیابان هستند. به همه اینها باید پل رومی را هم اضافه کنید پل رومی پلی است مقابل در سفارت ترکیه که الهیه را به خیابان شریعتی متصل میکند و علت این که به این نام معروف شده این بوده که زمان شکل‌گیری سفارت ترکیه یا عثمانی ـ این کشوربه روم شرقی معروف بود ـ این پل نامش را از این سفارت گرفته است. وقتی به انتهای خیابان دکتر شریعتی که به میدان قدس یا تجریش منتهی میشود می‌رسید فضای قدیمی سردرخانه فرمانفرما و کوچه‌های تنگ آن اطراف و خانه‌هایی با سقف شیروانی و فضای مسجد اعظم و تکیه پایین تجریش و مغازه‌های سمنوفروشی در کوچه رضاییه به یکباره تصویری قدیمی از شمرون را برایتان تداعی میکند.
اکرم بیگی
دوشنبه 10/3/1395 - 8:47
دانستنی های علمی
جویدن گیاه مرموک تمرکز را برای درس خواندن در شب امتحان تحت تاثیر قرار می دهد.
به گزارش جام جم سرا ، گیاه مرموک از خانواده نعنا با برخورداری از ذخایر غنی آنتی‌اکسیدان می‌تواند در حفظ سلول‌های بدن در مقابل رادیکال‌های آزاد مفید واقع شود. آسیب‌های ناشی از رادیکال‌های آزاد اغلب منجر به مرگ سلول‌ها، تضعیف سیستم دفاعی و بروز بیماری‌های مزمن می‌شوند.
برگ‌های خوراکی مرموک به رنگ سبز متمایل به خاکستری بوده و گل‌های آن با رنگ‌های متنوع آبی، بنفش و سفید یا صورتی در طبیعت یافت می‌شوند. این گیاه سابقه‌ای طولانی در کاربردهای پزشکی دارد که از جمله آن می‌توان به درمان اختلالات ذهنی و بیماری‌های گوارشی مرتبط با معده و روده اشاره کرد.
درمان احتمالی آلزایمر
در تحقیقی تاثیر استفاده از گیاه مرموک در بیماران دارای آلزایمر مورد بررسی قرار گرفت. در این تحقیق دو گروه آزمودنی مورد بررسی قرار گرفتند. گروه اول شامل کسانی بود که این گیاه دارویی را مصرف کردند. گروه دیگر از گیاه مرموک استفاده نکرده و مواد دیگری به آنان داده شد تا تاثیر تلقین‌پذیری در آنان مورد بررسی قرار گیرد. بر اساس نتایج این مطالعه، گروه اول، یعنی افرادی که به مدت چهار ماه از این گیاه خوراکی استفاده کردند، درک بهتری از مسائل و اضطراب کمتری نسبت به گروه دوم از خود نشان دادند.
تحقیقات دیگر نشان می‌دهد گیاه مرموک گیاهی جویدنی است و در تقویت حافظه جوانان بسیار مفید است و مصرف آن به صورت دمنوش یا جویدن تمرکز را برای درس خواندن تحت تاثیر قرار می دهد.
کاهش گلوکر و کلسترول خون
در تحقیقی بر روی 40 بیمار دارای دیابت و هایپر لیپیدمیا نشان داده شد افرادی که به مدت 3 ماه از عصاره برگ گیاه مرموک استفاده می‌کنند، مقدار کمتری از کلسترول‌های مضر، تری‌گلیسریدها و موادی نظیر HbA1c در خونشان مشاهده میشود. همچنین بررسی خون این افراد نشان‌دهنده مقدار بالاتری از کلسترول‌های مفید بوده است.
علاوه بر آن، خواص ضدالتهابی و تاثیرات ضدقارچی و ضدمیکروبی ادویه‌جات و گیاهان معطری مثل مرموک در بسیاری از تحقیقات مورد تایید قرار گرفته‌اند.
گفتنی است؛ از آنجا که این گیاه اغلب در مقادیر اندک مورد استفاده قرار می‌گیرد، دارای میزان کمی کربوهیدرات، پروتئین، فیبر و کالری است.
منبع :باشگاه خبرنگاران
دوشنبه 10/3/1395 - 8:31
موسيقي
يکشنبه 9/3/1395 - 19:34
سلامت و بهداشت جامعه
زانودرد در هر موقعیتی احتمال دارد سراغ تان بیاید. وقتی در حال بالا رفتن یا پایین آمدن از پله هستید، وقتی رانندگی می کنید و مدت هاست که پشت فرمان اتومبیل تان نشسته و زانوهای تان را حرکت نداده اید، زمانی که دویده اید و پس از چند ساعت درد زانو امان تان را می برد و...
به گزارش جام جم سرا ، در این میان بعضی دردهای زانو را باید جدی گرفت و برای درمان شان حتما به پزشک مراجعه کرد. اما بعضی دردها هم بدقلق نیستند و تنها با استراحت و انجام چند کار ساده برطرف می شوند.
دکتر رضا امید ظهور و دکتر عباس دقاق زاده، متخصصان ارتوپد، مفاصل، طب فیزیک و توانبخشی درباره هفت نشانه ای که می گویند زانوی شما بیماری است، توضیح می دهند.
1- واقعا زانویتان درد می کند؟
زانو از اجزای مختلفی تشکیل شده و برخلاف تصور عموم که فکر می کنند این عضو فقط همان چیزی است که می شناسند، نیست و شامل مجموعه عضلات اطراف ران، ساق پا و خود زانو است. زمانی که بحث درد زانو مطرح می شود، باید نگاه کلی تری به موضوع داشته باشیم تا بدانیم مشکل اصلی کجاست.
2- صدا می دهد؟
صدا دادن زانو به تنهایی مشکل زا نیست و علت خاصی هم ندارد. گاهی اوقات ممکن است هوا در ناحیه زانو گیر کند و با آزاد شدن هوا صدایی از آنجا شنیده می شود. بعضی وقت ها هم این صدا می تواند نشانه ساییده شدن دو استخوان به یکدیگر باشد، بنابراین نگران کننده نیست و با مصرف داروی مسکن و استراحت برطرف می شود. اما این صدا مانی شکل جدی تری به خود می گیرد که همراه با درد باشد. اگر فردی احساس کرد صدا زمانی شکل جدی تری به خود می گیرد که همراه با درد باشد. اگر فردی احساس کرد صدای زانویش همراه با درد است، بحث بیماری زانو مطرح می شود.
در کنار این مسئله دردهای ارجاعی از ناحیه ران، کمر یا مچ پا نیز مطرح هستند. موقع صدادادن زانو این امکان وجود دارد که مهره های سوم و چهارم کمر دچار مشکل شده باشند که در این صورت فرد حتما باید به پزشک مراجعه کند تا مشخص شود کدام ناحیه مشکل دارد و درمان مناسب تجویز شود.
3- وقتی می نشینید، درد می گیرد؟
زیر استخوان کشکک زانو، غضروفی وجود دارد که با زانو مفصل می شود. در حالت طبیعی، این غضروف شکل صاف و مسطحی دارد. اما بر اثر وجود عواملی ممکن است دچار ساییدگی شود. پیدایش این ساییدگی دو علت دارد؛ علت اول مربوط به افزایش سن است که وقتی بالا می رود، این غضروف دچار ساییدگی می شود.
نوع دوم ساییدگی در دخترانی که در سن رشد قرار دارند، دیده می شود، چون رشد سریعی در سنین جوانی وجود دارد، اختلاف قدرت عضلات دو طرف کشکک، باعث کشیده شدن کشکک به یک سمت می شود و با این کشیدگی، کشکک در مسیر طبیعی خود حرکت نکرده و فرد احساس درد در جلوی زانویش می کند و این درد با چمباتمه زدن یا نشستن بی حرکت، تشدید می شود. گاهی اوقات نیز این درد به پشت زانو تیر می کشد.
زمانی که درد در مراحل اولیه است، آسیب زیادی فرد را تهدید نمی کند و با تمرین ورزشی مشکل حل می شود. اما اگر این حالت ادامه پیدا کند، غضروف کم کم دچار ساییدگی می شود. تمرین های ورزشی را هم براساس نوع مشکل به بیمار تجویز می کنیم و بیشتر براساس تقویت عضلات داخلی ران و کشش عضلات خارجی متمرکز است. البته قبل از آن لازم است فرد بدنش را با استفاده از حرکات کششی گرم کند و درعین حال مراقب باشد تا از انجام حرکاتی مثل زانوزدن، بالا و پایین رفتن از پله، چمباتمه زدن، دویدن در سرازیری و سربالایی و دوچرخه سواری با ارتفاع کم زین خودداری کند. چرا که انجام این کارها وضعیت را بدتر می کند.
این بیماران باید از کفش مناسب استفاده کنند و در بعضی موارد خاص، کفی طبی تجویز می کنیم. در موارد بسیار کمی هم لازم است فرد جراحی شود. اما اغلب بیماران با انجام اقدامات توانبخشی بهبود پیدا می کنند.
4- زمستان ها بیشتر درد دارید؟
قبل از هر چیز بهتر است توضیحی درباره آرتروز داشته باشیم:
آرتروز نوعی بیماری است که سبب بروز درد و التهاب در مفاصلی مثل زانو، مچ و انگشتان دست می شود. آرتروز دلایل مختلفی دارد و با ساییدگی مفاصل همراه است. این بیماری همچنین ممکن است با افزایش سن خود را نشان دهد. آرتروزی که در اثر بالارفتن سن بروز می کند، شایع ترین نوع آرتروز است که به آن آرتروز استخوان نیز می گویند. نوع دیگری از آرتروز هم وجود دارد که در آن سیستم ایمنی بدن به غضروف های مفاصل حمله می کند و آنها را از بین می برد.
اما در اینکه تغییرات آب و هوایی و سرما در احساس درد در بیماران آرتروزی موثر است یا نه، باید گفت که بسیاری از یافته های تحقیقاتی بیانگر این نکته هستند که عواملی مثل کاهش فشار هوا و افزایش رطوبت، علایم آرتروز را بدتر می کنند. نظریه دیگری هم می گوید که کاهش فشار با رطوبت رابطه مستقیمی دارد و باعث ورم مفاصل شده و در نهایت سبب بروز درد در بیماران می شود. رطوبت نیز همین تاثیر را روی فرد آرتروزی دارد.
نشانه های آرتروز زمانی بدتر می شوند که ماهیچه هایی که دور مفاصل قرار دارند، به راحتی منقبض شوند. هوای سرد هم دقیقا همین کار را می کند و باعث سفت شدن ماهیچه ها شده و آرتروز را دردناک تر می کند. البته به این نکته نیز باید اشاره کنیم که تاثیر هوای سرد روی مفصل ها در همه افراد یکسان نیست و برخی افراد مبتلا به آرتروز، از بدتر شدن علایم در هوای بارانی یا بادی گله می کنند. این افراد با رعایت دو نکته می توانند از درد ناشی از سرما در امان باشند؛ اولی اینکه مفاصل خود را گرم نگه دارند و در هوای سرد، لباس های گرم بپوشند. دوم اینکه اگر بیماران حس می کنند علایم بیماری در آب و هوای خاصی بدتر می شود، فعالیت سنگین و طولانی مدت انجام ندهند.
5- قفل می کند؟
قفل کردن زانو یعنی اینکه روی زمین چهار زانو نشسته اید و یک دفعه می بینید نمی توانید از جای تان بلند شوید. این حالت بیشتر وقت ها در زمان نشستن روی زمین یا هنگام بالارفتن از پله ها و... رخ می دهد و سبب ترس و وحشت فرد می شود و همراه با درد نیز هست. در حالت عادی، زانو مثل لولای درب عمل می کند. اگر چیزی بین لولای در قرار دهید، طبیعتا دیگر کار نمی کند.
در مورد زانو نیز همین طور است و وقتی چیزی جلوی حرکت عادی زانو را بگیرد، اصطلاحا می گویند که زانو قفل کرده است. قفل شدن زانو معمولا بر اثر شکستن تکه ای غضروف یا احتمالا قطعه ای استخوان جداشده در نوعی التهاب استخوانی غضروفی بروز می کند. این قطعه استخوان یا غضروف در حفره زانو معلق است تا وقتی که بین دو سطح مفصلی گیر بیفتد و پس از آن است که توانایی حرکت را از زانو می گیرد. با اینکه قفل شدگی زانو ممکن است با کمی استراحت کردن برطرف شود، اما فکر نکنید به طور کامل درمان شده، چرا که اگر قطعه ای استخوان یا غضروف سبب قفل شدن زانو شده باشد، آسیب جدید به دنبال خواهدداشت. به همین علت اگر در حرکت زانوی تان با مشکلی مواجه شدید، بهتر است پزشک آن را بررسی کند.
گاهی اوقات آسیب دیدگی بر اثر قفل شدگی زانو به حدی است که ممکن است به عمل جراحی نیاز داشته باشد، بنابراین اگر دیدید زانوی تان در حالت خمیده یا کشیده دچار قفل شدگی شده یا زانو کشیده یا خم نمی شود، بهتر است به پزشک متخصص مراجعه کنید.
6- وقت رانندگی درد می گیرد؟
چون در مسافرت ها فرد روی صندلی می نشیند و گاهی تا ساعت های متمادی، تغییر وضعیتی در او مشاهده نمی شود، بی حرکتی مفاصل روی تاندون ها، سبب بروز خستگی شده و ایجاد درد می کند؛ یعنی چون فرد در طول رانندگی حرکت ندارد و تغذیه سلولی به خوبی انجام نمی شود، بی حرکتی طولانی مدت، غضروف مفاصل را دچار مشکل می کنند. اما با انجام چند حرکت بدنی ساده می توان از بروز این درد در طول مسافرت جلوگیری کرد.
در مسافرت های طولانی هر 45 دقیقه تا یک ساعت یک بار، از ماشین پیاده شوید و چند قدم راه بروید. اگر راننده نیستید و ناچارید زمان زیادی را در ماشین بمایند، بهتر است هرچند دقیقه یک بار حالتی که نشسته اید را تغییر دهید. در طول رانندگی هم بهتر است تا جایی که امکان دارد صندلی راننده به فرمان نزدیک باشد، به شکلی که وقتی پا را روی ترمز یا کلاچ می گذارید، زانو هم سطح مفصل لگن یا کمی بالاتر از آن قرار بگیرد.
7- از پله بالا رفتن دردآور است؟
دردی که در بالا و پایین رفتن از پله احساس می شود، به سندرم پاتلوفمورال معروف است (پاتلوفمورال ساختاری است که شامل دو استخوان یعنی کشکک و استخوان ران می شود). علت احساس درد در چنین مواقعی را باید به قرار گرفتن اشتباه استخوان کشکک به لحاظ آناتومیکی روی استخوان ران، ضعف عضلات چهار سر ران یا سفتی زیاد در قسمت بیرونی زانو جست و جو کرد. هرچند بیشتر اوقات، استفاده از درمان های نگهدارنده ضددرد، انجام تمرینات قدرتی و حرکات کششی در بهتر شدن وضعیت این سندرم موثر است.
در حالت دیگر، اگر مشکل فرد حاد بود و در زمان کوتاهی درگیر این درد شد که تا به حال سابقه نداشته، بهتر است از کیسه یخ استفاده کند و اگر درد خیلی شدید و حاد نیست، می تواند با گرم کردن محل درد با استفاده از وسایلی مثل حوله گرم، درد را از بین ببرد.
منبع : ماهنامه پیام سلامتی
يکشنبه 9/3/1395 - 14:54
تزیینات و دکوراسیون
شرکت تکنما پس از تولید مدلهای TM43 و TM70 که با امکانات بسیار زیاد و
ارتباط داخلی قدرتمندی همراه بود و با استقبال خوبی هم همراه شد بدلیل
تحریم های اقتصادی که بر علیه ایران صورت و افزایش چند برابری قیمت دلار
ناگزیر قیمت این سری از
آیفون های تصویری تکنما
هم با افزایش چشمگیری همراه شد و امکان رقابت در بازار برای شرکت
تکنما تا حدودی سخت شد. به همین منظور این شرکت تصمیم به تولید سری
جدید که با امکانات کمتری از جمله عدم ارتباط داخلی بین واحد ها و
قابلیت ذخیره عکس همراه بود گرفت. این سری فقط دارای امکان ارتباط واحد
با نگهبانی میباشد. در زیر عکسها و مشخصات کلی این محصولات را مشاهده
خواهید نمود.
آیفون تصویری تکنما مدل D43 ارتباط با نگهبانی مشخصات کلی:
دارای نمایشگر تخت رنگی با وضوح تصویر بالا در ابعاد ” 4.3
دارای کلیدهای لمسی (Touch)
کاهش هزینه سیم کشی تا 80 درصد
امکان ارتباط همه واحد ها با نگهبانی
قابلیت بازکردن جک برقی تک نما بدون نیاز به ریموت کنترل
دارای صدایی شفاف و بدون نویز حتی از بالاترین طبقات
نصب آسان و ارزان فقط با استفاده از 7 رشته سیم مشترک به ازای هر 256 واحد
طراحی زیبا و منحصر به فرد
قابلیت نمایش تصویر دوربین مداربسته
آیفون تصویری تکنما مدل D70 ارتباط با نگهبانی مشخصات کلی:
دارای نمایشگر تخت رنگی با وضوح تصویر بالا در ابعاد ” 7
دارای کلیدهای لمسی (Touch)
کاهش هزینه سیم کشی تا 80 درصد
امکان ارتباط همه واحد ها با نگهبانی
قابلیت بازکردن جک برقی تک نما بدون نیاز به ریموت کنترل
دارای صدایی شفاف و بدون نویز حتی از بالاترین طبقات
نصب آسان و ارزان فقط با استفاده از 7 رشته سیم مشترک به ازای هر 256 واحد
طراحی زیبا و منحصر به فرد
قابلیت نمایش تصویر دوربین مداربسته
به هر با ارائه
آیفون تصویری تکنما
این شرکت ، مشتریان خاص خود را دارد و باقی برندها به سختی می توانند
نظر مشتریان سرسخت تکنما را به خود جلب کنند ، چون هم ممکن است نتوانند
تمام امکانات آیفون تصویری تکنما را در خود جای دهند و هم ممکن است در
نهایت قیمتشان بسیار فراتر از تکنما در آید. ما می توانیم بگوییم راه
تکنما راه درستی است و این کیفیت آیفون تصویری با گارانتی یکسال تعویض و
دو سال تعمیر می تواند گزینه خوبی برای انتخاب باشد.
بارزترین ویژگی های مانیتورهای جدید آیفون تصویری تکنما مدل های VDP E43 و VDP E70 - سری جدید آیفون تصویری تکنما
با دو ویژگی جدید به بازار رقابت وارد شده است ، مورد شاخص اولیه
مانیتورها هندزفری بودن آنهاست که بدون گوشی طراحی شده و بیشتر در منازل
لوکس کاربرد دارد و ویژگی ثانویه تغذیه ۲۴ ولت این مانیتورها است که می
تواند کاربردی باشد و در هنگام نبود برق استفاده از آیفون تصویری را
ممکن سازد.
- موردی دیگری که خودنمایی میکند امکان اتصال ۳ دوربین مجزا بمنظور
مشاهده سه مکان متفاوت مانند درب ورودی ساختمان، محوطه پارکینگ یا حیاط و
همچنین درب ورودی واحد میباشد.
- امکان باز نمودن انواع جک درب اتوماتیک از طریق مانیتور تصویری در صورت عدم وجود ریموت کنترل
- ویژگی دیگری هم که آنرا خاص تر میکند امکان اتصال زنگ درب ورودی واحد
به مانیتور با ملودی متفاوت میباشد و در صورت وجود دوربین در بیرون
درب ورودی واحد امکان شناسایی شخص بیرون درب با وضوح بسیار بالا را
میسر میسازد.
- همانند مدل قدیمی تکنما TM43 و TM70 که قابلیت ذخیره عکس را دارا
بود این مدل هم از این ویژگی بهرمند میباشد و با اتصال یک حافظه مرکزی
به پنل ورودی ساختمان امکان ذخیره اتوماتیک تصویر دوربین میسر میشود.
مبنع: گروه پژوهش و توسعه دی سی ای کالا
يکشنبه 9/3/1395 - 14:12
تزیینات و دکوراسیون
درب اتوماتیک شیشه ای
یکی از انتخاب هایی است که چشم انداز ساختمان را تا حد زیادی تحت تاثیر
قرار داده و در هر مکانی قابل استفاده است. مهم نیست که چه مقدار فضا برای
نصب درب ها در اختیار دارید؛ زیرا انواع مختلف
درب اتوماتیک شیشه ای به شما کمک می کنند تا بیشترین استفاده را از کمترین مکان داشته باشید.
این نوع درب ها می توانند انتخاب مناسبی برای مکان های عمومی از جمله
ادارات، بانک ها، ویلاها، شرکت ها، بیمارستان ها (که رعایت بهداشت در آن
ها اهمیت فراوانی دارد)، مراکز توان بخشی، مراکز کنفرانس و ساختمان های
نمایشگاهی باشند.
درب اتوماتیک شیشه ای
با بهره گیری از یک حسگر مادون قرمز می تواند حرکت در محیط را تشخیص داده
و باعث باز شدن ورودی گردد. در مراکز پر رفت و آمدی که در کنار پیاده رو
ها قرار گرفته اند و ممکن است درب آن ها دائم باز و بسته شود، می توان از
یک حسگر که در کف ورودی قرار می گیرد استفاده نمود که باز و بسته شدن درب
با تشخیص وزن افراد انجام گیرد.
امکان نصب این درب ها در هنگام ساخت ساختمان و یا پس از آن وجود دارد. درب
اتوماتیک شیشه ای قابلیت اتصال و ترکیب با سیستم اتوماسیون مراکز اداری
را نیز دارا می باشند، همچنین می توانند به سرعت قفل شوند و یا بسته به
نیاز در وضعیت «دائم باز» یا «دائم بسته» تنظیم گردند. این درب ها از جنس
شیشه مقاوم سازی شده (سکوریت) ساخته می شوند که قابلیت حک کردن آرم شرکت
یا موسسه (سند بلاست) و یا طرحی خاص بر روی آن نیز وجود دارد. جنس قاب یا
فریم درب ها از آلومینیوم ضد سایش است که می تواند روکش استیل نیز داشته
باشد.
مزایای درب اتوماتیک شیشه ای
از نکات مثبت استفاده از این نوع درب ها می توان به زیبایی، باز شدن نرم و
بی صدا، کاهش مصرف انرژی و امنیت بالا اشاره نمود. درب شیشه ای اتوماتیک
به دلیل داشتن دامنه ی وسیع محصولات از انعطاف بالایی برخوردار هستند که
به همین دلیل برای هر وضعیت و موقعیت ساختمانی قابل استفاده هستند.
شاید تصور کنید که از کار افتادن درب های اتوماتیک در زمان قطع برق مشکلی
بزرگ برای این نوع درب ها باشد. در صورتی که درب های اتوماتیک می توانند
مجهز به یک باتری بک آپ باشند تا در زمان قطع برق، انرژی مورد نیاز برای
باز و بسته شدن آن ها را فراهم آورد. این باتری ها پس از ورود جریان برق
به ساختمان به صورت اتوماتیک شارژ و قابل استفاده مجدد می شوند.
از آنجایی که در زمان عبور از درب های اتوماتیک نیازی به باز و بسته کردن
درب به صورت دستی نیست، این نوع درب ها جهت استفاده افراد مسن و ناتوان و
همچنین استفاده در ورودی آزمایشگاه ها و مکان های استریل بسیار کاربرد
دارد.
درب اتوماتیک شیشه ای
استهلاک پایین تری نسبت به درب های لولایی و مکانیکی دارند، همچنین نیازی
به فضای خالی پشت درب نیست و می توان با مجهز نمودن درب با سیستم های
کنترل تردد، برای ورود افراد مجوز تعیین کرد.
در صورتی که در مکانی از درب های اتوماتیک ضد حریق و یا خروج اضطراری
استفاده کنیم، در زمان حادثه این درب ها امنیت را تامین و تضمین می کنند.
انواع درب اتوماتیک شیشه ای
درب های اتوماتیک این امکان را فراهم می سازند که در هر مکانی قابل
استفاده باشند. به گونه ای که برای فضاها و اماکن متفاوت نوع خاصی از درب
اتوماتیک شیشه ای مورد استفاده قرار می گیرد. انواع درب های اتوماتیک شیشه
ای عبارتند از درب اتوماتیک شیشه ای کشویی یا اسلاید، درب اتوماتیک شیشه
ای تلسکوپی، درب اتوماتیک شیشه ای گردان، درب اتوماتیک شیشه ای آکاردئونی،
درب اتوماتیک شیشه ای
مثلثی (زاویه دار) و درب اتوماتیک شیشه ای قوسی (منحنی). به عنوان مثال
برای مکان هایی که فضای کمی در دسترس است، از درب های تلسکوپی، در مکان
هایی که نیاز به فضای زیاد برای حمل بار و لوازم است از درب های اتوماتیک
گردان و در مکان هایی مانند بیمارستان ها، بانک ها و ادارات از درب های
کشویی استفاده می گردد.
مبنع: گروه پژوهش و توسعه دی سی ای کالا
يکشنبه 9/3/1395 - 14:9
