تبیان، دستیار زندگی

به گزارش فارنت و به نقل از پایگاه اینترنتی PoketNow،تصاویر و مشخصات از تبلت جدید شرکت HTC به نام Puccini به بیرون درز پیدا کرده است.

این تبلت اندرویدی دارای صفحه نمایش ۱۰ اینچی بوده و از موسسه FCC نیز استانداردهای معمول و مجوزهای لازم را دریافت داشته است.

در ضمن این تبلت همانند تبلت قبلی این شرکت فلایر ، دارای قلم مخصوص بوده و دارای صفحه نمایش با تفکیک پذیری ۸۰۰*۱۲۸۰ پیکسل است.

از جمله مشخصات سخت افزاری Puccini می‌توان به داشتن پردازنده دو هسته‌ای ۱٫۵ گیگاهرتزی و پشتیبانی کامل از استاندارهای مخابراتی نسل چهارم یا همان LTE نام برد.

داشتن دوربین ۸ مگاپیکسلی نیز از جمله سایر مشخصات این تبلت دوست داشتنی است.

به گزارش فارنت و به نقل از خبرگزاری رویترز، کمپانی هوندا موتور بیش از دو میلیون محصول موجود در آمریکا و چین را برای به روز رسانی نرم افزار کنترل جعبه دنده اتوماتیک فراخوان کرد .

طبق مصاحبه مسئولان هوندا با وبسایت خبری این شرکت در آمریکا ، مدل‌های فراخوان شده شامل مدل‌هایی از سری‌های “آکورد” ، ” سی آر- وی” و “المنت” می‌باشند .

در چین حدود ۷۶۰ هزار محصول هوندا شامل فراخوان می باشند در ضمن اینکه هیچ گزارشی از جراحت یا مرگ و میر ناشی از این مشکل فنی خودروها چه در چین و چه در آمریکا ارائه نشده است و هوندا ادعا کرده است که “سازمان نظارت بر کیفیت کالا ” در چین از این موضوع مطلع بوده است .

مدل های فراخوان شده در چین شامل مدل‌هایی از سری های “آکورد” ، “اودیسه” و “اسپیریور” می باشند که بین سالهای ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ تولید شده اند.

طبق گفته مسئولان هوندا ، یاتاقان جعبه دنده‌های اتوماتیک آنها از قدرت و استحکام کافی برخوردار نبوده و در نتیجه باعث ایجاد سر و صدا در جعبه دنده شده و حتی باعث پایین آمدن ثبات پذیری موتور از مقدار معین می‌شود.

مدل‌های مشابه هم در کانادا و اروپا و دیگر بازارهای جهانی عرض شده است که روی هم رفته ۲٫۵ میلیون هوندای معیوب در جهان عرضه شده است و نکته جالب عرضه نشدن هیچ کدام از این مدل‌ها در ژاپن ( کشور اصلی سازنده) است .

گفتنی است که از فوریه ۲۰۱۰ تا به امروز بیش از ۶ میلیون محصول هوندا به دلایل مختلف فراخوان شده است.

به گزارش فارنت و به نقل از پایگاه اینترنتی “USAToday” یک هیئت منصفه فدرال در لاس وگاس ، مردی را به اتهام ارسال ۲۷ میلیون اسپم به کاربران فیس بوک تحت تعقیب قرار داد.

سن فورد والاس ۴۰ ساله معروف به “سلطان اسپم” از پنجشنبه به چهره مشهور تحت تعقیب در سن خوزه شده است .

به گفته دادستان پرونده ، مابین نوامبر ۲۰۰۸ تا مارچ ۲۰۰۹ ، والاس بیش از ۵۰۰ هزار اکانت فیس‌بوک را با ارسال حجم زیادی از اسپم از طریق سرورهای این شرکت به خطر انداخته بود .

در مارچ ۲۰۰۹ ، دادگاه والاس را از استفاده از شبکه‌های اجتماعی ممنوع کرد اما یک ماه بعد طبق کیفر خواست این حکم لغو شد .

والاس همچنین به شش فقره کلاهبرداری از طریق پست الکترونیکی ، سه فقره آسیب زدن به رایانه حفاظت شده و دو فقره توهین کیفری متهم شده است.

گفتنی است که دادگاه پنج شنبه برای والاس قرار وثیقه ۱۰۰ هزار دلاری صادر کرد و در صورت اثبات جرایم به ۱۶ سال زندان محکوم خواهد شد.

عثمان طه یا «عثمان طه الحلبی» کاتب سرشناس و پر آوازه قرآن در جهان اسلام اهل سوریه بوده اما بیش از ۳۰ سال است که در شهر مدینه اقامت دارد و به زبان فارسی نیز تاحدودی تسلط دارد.

نام کامل او «أبو مروان عثمان بن عبده بن حسین بن طه الحلبی» است. او در سال ۱۹۳۴ میلادی در یکی از روستاهای اطراف شهر حلب، متولد شد. او دارای هفت فرزند است. پدرش شیخ «عبده حسین طه» امام جماعت مسجد روستایشان بود.

«عثمان طه» در مورد علت تسلطش بر زبان فارسی می‌گوید: من به خط نستعلیق فارسی علاقه زیادی دارم و هنگام تمرین بر نوشته‌های فارسی، لازم می‌شود که معنای کلمات را بفهمم و الاّ هیچ لذتی نمی‌برم از همین رو فارسی را به تنهایی یاد گرفتم. دیگر اینکه استاد «امیرخانی» از ایران، دوست بنده‌ است و من از ایشان و بعضی از دوستان، ضرب المثل‌های فارسی زیادی را یاد گرفته‌ام.

«عثمان طه الحلبی» مدرک لیسانس رشته «شریعت اسلامی» را دارد و در زمینه زبان عربی، نقاشی و هنرهای اسلامی نیز دوره‌هایی را گذرانده و مطالعات زیادی نیز داشته‌ است.

او اجازه خطاطی و به اصطلاح مدرک این کار را در سال ۱۹۷۳ میلادی از استاد ترک تبار «حامد الآمدی» دریافت کرد. وی نزد خطاطان سرشناسی همچون محمدعلی مولوی و ابراهیم رفاعی در حلب و محمد بدوی دیرانی در دمشق شاگردی کرد. او نخستین بار در سال ۱۹۷۰ میلادی قرآنی را به خط خودش برای وزارت اوقاف و شئونات اسلامی سوریه نوشت.

وی از سال ۱۹۸۸ میلادی که به عربستان سعودی مهاجرت کرد، در چاپخانه قرآن کریم ملک فهد، در مدینه مشغول به کار است. قرآن دست خط وی، به دلیل ویژگی‌های زیادی که دارد، در حال حاضر پرتیراژترین و سرشناس‌ترین قرآن موجود در سراسر جهان است.

بهره برداری از ۴۳۶ پنكه آویخته به ستونها در صحنهای حرم نبوی(ص) با هدف تلطیف هوای این مكانها آغاز شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی حج وابسته به بعثه مقام معظم رهبری، اداره امور مسجدالنبی(ص)، بهره برداری از ۴۳۶ پنكه را كه بر روی ۲۱۸ ستون در صحنهای حرم شریف نبوی(ص) نصب شده است تا هوای گرمی كه این روزها مدینه منوره شاهد آن است، در صحنهای مطهر تلطیف شود.

این كار همزمان با حضور هزاران زائر و عمره گزار از داخل و خارج عربستان در طول ماه مبارك رمضان انجام می شود.

راه اندازی پنكه های تلطیف هوا با استفاده از آبهای خنك در چارچوب پروژه توسعه صحنهای مسجدالنبی(ص) قرار دارد كه مرحله نهایی آن شاهد راه اندازی سیستم تهویه و تلطیف هوا برای راحتی زائران به هنگام ورود آنها به صحنهای مسجدالنبی(ص) برای ادای نماز در صحنها و قبل و بعد از نماز خواهد بود كه این سیستم از دو ایستگاه پمپاژ تشكیل شده كه در پاركینگهای خودروها در زیر صحنهای مسجدالنبی(ص) قرار دارد تا آب پس از تصفیه از هر گونه مواد زائد و ضد عفونی شدن آن با اشعه مادون قرمز به پنكه های چسبیده به ستونها پمپاژ شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی حج وابسته به بعثه مقام معظم رهبری، این پروژه كه برای اولین بار در سال جاری راه اندازی می شود و احتمال می رود كه به طور مستقیم بیش از ۳ میلیون زائر طی عمره ماه مبارك رمضان از آن بهره مند شوند، شامل نصب ۴۳۶ پنكه بر ۲۱۸ ستون موجود در صحنهای شرقی، غربی، جنوبی و هر ستون دو پنكه است.

این دو تن با استفاده از ۶۵ هزار سی دی دور انداخته شده و بلااستفاده و به هم چسبانیدن آنها دریایی با امواج مواج ساختند.

این نمایشگاه هنری در شهر پاریس دایر است و بنا بر گفته این دو هنرمند هدف آنها از خلق چنین اثری آشکار ساختن جنبه های ارزشمند اشیایی کوچک و به ظاهر ساده است که روزانه از آن استفاده می شود.

لامبورگینی یکی از معتبر ترین شرکت های اتوموبیل سازی در دنیا است. این شرکت اتوموبیل سازی در سال 1963 تاسیس شد و از همان ابتدا کار را روی هیجان و سرعت اتوموبیل رانی متمرکز کرد. اما این شرکت علیرغم به دست آوردن طرفداران زیاد؛ در طی سال ها کم کم افت کرد و نتوانست به عنوان یک شرکت منسجم و مطمئن، اطمینان خریداران را جلب کند. اما وقتی آلمان وارد صحنه شد، اوضاع تغییر کرد.

شرکت آلمانی آئودی؛ لامبورگینی را خرید و شروع به توسعه و ساخت ماشین های با کیفیتی کرد که توانستند نام لامبورگینی را بالا برده و آن را به یک برند فوق العاده در ساخت سوپرماشین ها تبدیل کنند. البته آلمانی ها دوست نداشتند هویت ایتالیایی لامبورگینی را تغییر دهند. پس لامبورگینی در ایتالیا باقی ماند.

مهندسی آلمانی نه تنها روی پلتفرم ماشین ها تاثیر گذاشت، بلکه نحوه پژوهش، ساخت و به کارگیری فناوری های جدید در سوپر ماشین ها را هم به کلی تغییر داد. در این مطلب می خواهیم سری به لامبورگینی بزنیم تا ببینیم این کارخانه چه مراحلی را تا نهایی کردن یک محصول می پیماید. همراه باشید...

تصویر بالا مونتاژ قسمت جلوی بدنه فیبر کربنی را نشان می دهد که دارد به کابین پیوند می خورد. در ادامه مطلب نگاهی خواهیم انداخت به مراحلی که بعد از کامل شدن طراحی اولیه یک محصول انجام می شوند.

بگذارید اول سری به ساختمان کارخانه بزنیم. ساختمان بزرگتر شیشه ای، مدرن تر است. اما ساختمان سفیدی که در سمت راست می بینید، توسط فررنچو لامبورگینی، موسس این شرکت گشایش یافته است.

در مرحله زیر، بخش های از پیش ساخته شده محصول به طور دستی متصل شده و یک نمونه واقعی از محصول را ایجاد می کنند. این نمونه مورد تست و آزمایش قرار میگیرد تا از کیفیت آن اطمینان حاصل شده و برای ورود به بازار آماده شود.

میبینیم که ورقه های فیبر کربنی برش خورده و با دقت زیادی روی شاسی قرار می گیرند.

این کوره غول پیکر هم برای بهبود دادن اجزای فیبر کربنی ماشین و به عبارت دیگر: «پختن آن ها» به کار می رود!

مونتاژ کردن قسمت های مختلف بدنه هم که طبعا کاری زمانگیر و رنج آور است.

این هم از آماده سازی بخش های داخلی بدنه اتوموبیل.

هر موتوری قبل از قرار داده شدن روی وسیله نقلیه، مورد آزمایش قرار می گیرد. سیستم های ترمز، خود ترمز ها و همچنین سیستم کنترل پایداری هم مورد آزمایش قرار میگیرد.

جالب این که در فرایند طراحی ارگونومی کارگران هم در نظر گرفته می شود و در مواقع لزوم، بدنه جابه جا شده و دوران داده می شود تا به کارگران بخش مونتاژ فشار وارد نشود. آنها مجبور نیستند خم شده و به زیر ماشین بروند.

به مراحل پایانی مونتاژ نزدیک می شویم. می بینیم که پنجره های مشبک در عقب ماشین در حال نصب شدن هستند. این پنجره ها به تخلیه گرمای موتور کمک می کنند.

هر خودروی ساخته شده توسط یک راننده حرفه ای به دقت مورد آزمایش قرار می گیرد تا هنگام تحویل به مشتری مشکلی نداشته باشد. دقت کنید که هنگام آزمایش داخل اتومبیل به طور کامل با یک کاغذ مخصوص پوشانده می شود تا هیچ آلودگی سبب کثیف شدن داخل خودرو نشود.

و این هم از محصول نهایی. زیباست و برای ساختش زحمت زیادی کشیده شده. برای خریدنش هم باید زحمت بسیار کشید. نگهداری اش هم کار زحمت بری است. پس بهتر است فقط به آن بگوییم که از آشناییت خوشحالیم و بس...